Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'Αντώνης Δακουτρός' | 10 Φεβρουαρίου 2026, 13:30

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Διαβάζω με ιδιαίτερο ενδιαφέρον το προς διαβούλευση νομοσχέδιο για «Εκσυγχρονισμό και Αναβάθμιση Μεταφορών» το οποίο περιέχει πολλά θέματα που όντως χρίζουν αναθεώρησης και εκσυγχρονισμού. Θα σταθώ στο Κεφάλαιο Ε που αφορά στην Ηλεκτροκίνηση. Ένα μέτρο που σε γενικές γραμμές και υπό προϋποθέσεις, μας βρίσκει όλους σύμφωνους. Είναι μέτρο που αφορά στην υγεία μας και τον αέρα που αναπνέουμε, εμείς και τα παιδιά μας. Έχουν γραφτεί και δημοσιευτεί πολλές έρευνες, που αναφέρουν πόσοι θάνατοι, κάθε χρόνο, οφείλονται στα μικροσωματίδια που εκπέμπουν τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης. Αλγεινή εντύπωση λοιπόν, προκαλεί η ανάγνωση του συγκεκριμένου Κεφαλαίου όπου αφορά στον εκσυγχρονισμό των Μεταφορών και δεν γίνεται καμία αναφορά στα οχήματα Plug-in. Αντιθέτως τα έως 50gr CO2 εξισώνονται με τα αμιγώς ηλεκτρικά!! Η νέα οδηγία Euro 6ebis που τέθηκε σε εφαρμογή από 1/1/2026, οδήγησε στην δραματική αύξηση των εκπομπών CO2 που ανακοίνωνε η κάθε εταιρεία. Επί παραδείγματι, οχήματα με εκπομπές 19-20gr, πλέον έχουν έως και 55-60gr! Το μόνο που άλλαξε είναι ο τρόπος μέτρησης, που είναι πιο κοντά στις πραγματικές συνθήκες οδήγησης. Εφόσον μιλάμε για εκσυγχρονισμό, δεν γίνεται να εθελοτυφλούμε. Τα Plug-in οχήματα είναι ξεκάθαρα πια οχήματα εσωτερικής καύσης. Ο νόμος δεν μπορεί να επαφίεται στην καλή προαίρεση του οδηγού αν θα φορτίσει το όχημα του ή όχι. Ο νόμος πρέπει να κοιτάει τον γενικό κανόνα. Τα Plug-in στο 90% τους, αφορούν εταιρικούς χρήστες και μάλιστα στελέχη εταιρειών λόγω του μηδενικού εταιρικού φόρου χρήσης. Αυτοί οι χρήστες, στην πλειονότητά τους, δεν φορτίζουν το όχημα τους για τις καθημερινές μετακινήσεις τους. Ρυπαίνουν δηλαδή όσο ή και παραπάνω από ένα συμβατικό ΙΧ με θερμικό κινητήρα. Πώς λοιπόν αυτά τα οχήματα εξισώνονται με τα αμιγώς ηλεκτρικά μηδενικών ρύπων? Τα Plug-in που παρέμειναν κάτω από 50gr, είναι οχήματα που έχουν ΛΤΠΦ 35-40χιλ ευρώ που οδηγούν σε λιανική τιμή 52.000€. Τα ίδια οχήματα, από 1/1/2027 με το Euro 7 που θα τεθεί σε εφαρμογή, θα εκπέμπουν όσο τα θερμικά και επίσημα!! Στα πλαίσια λοιπόν του ουσιαστικού εκσυγχρονισμού των μεταφορών και σύμφωνα με τα ως άνω, προτείνεται ρητά η πλήρης κατάργηση του μηδενικού εταιρικού φόρου για αυτά τα οχήματα και σε καμία περίπτωση η εξίσωση τους με τα αμιγώς ηλεκτρικά.