Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη ΤΡΟΒΑΣ ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ | 10 Φεβρουαρίου 2026, 13:14
  • Σχόλιο του χρήστη 'ΤΡΟΒΑΣ ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ' | 10 Φεβρουαρίου 2026, 13:14

    Για Άρθρο 14 Ως νόμιμος επαγγελματίας έμπορος μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, δηλώνω με τον πλέον κατηγορηματικό τρόπο την πλήρη και απόλυτη αντίθεσή μου στο σύνολο του προτεινόμενου πλαισίου του ΜΕΜΟ. Το σχέδιο αυτό αποδεικνύει πλήρη αποσύνδεση από την πραγματικότητα της αγοράς και αντιμετωπίζει συλλήβδην τους επαγγελματίες του κλάδου ως ύποπτους και εν δυνάμει παραβάτες, αγνοώντας προκλητικά ότι οι νόμιμοι έμποροι είναι αυτοί που ήδη ελέγχονται, φορολογούνται και λειτουργούν με διαφάνεια. Το ΜΕΜΟ δεν αποτελεί εργαλείο εξυγίανσης της αγοράς. Αντιθέτως, συνιστά ένα ακόμα γραφειοκρατικό και τιμωρητικό βάρος που φορτώνεται μονομερώς στους επαγγελματίες, με απαιτήσεις, καταχωρήσεις και διαδικασίες χωρίς ουσιαστικό αντίκρισμα. Ζητούνται εκ νέου στοιχεία που ήδη υπάρχουν σε κρατικές βάσεις δεδομένων, μετατρέποντας τον έμπορο σε άμισθο υπάλληλο του κράτους. Η οικονομική επιβάρυνση που προκύπτει είναι δυσανάλογη και επικίνδυνη για τη βιωσιμότητα χιλιάδων μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων. Την ίδια στιγμή, η παραοικονομία παραμένει ουσιαστικά ανέγγιχτη: ιδιώτες πωλητές, αδήλωτες εισαγωγές και “μαύρες” αγγελίες συνεχίζουν να λειτουργούν χωρίς ουσιαστικό έλεγχο, δημιουργώντας συνθήκες κατάφωρης αδικίας και αθέμιτου ανταγωνισμού. Ιδιαίτερη αγανάκτηση προκαλεί η πρόβλεψη ευθυνών και κυρώσεων για στοιχεία που δεν είναι αντικειμενικά δυνατόν να γνωρίζει ή να επαληθεύσει ο έμπορος, όπως παλαιό ιστορικό χρήσης ή γεγονότα που προηγήθηκαν της κατοχής του οχήματος. Πρόκειται για ρύθμιση που καταργεί κάθε έννοια ασφάλειας δικαίου. Αντί να ενισχύεται η εμπιστοσύνη του καταναλωτή, δημιουργείται ένα πλαίσιο που: αυξάνει το τελικό κόστος αγοράς, αποθαρρύνει τη νόμιμη επιχειρηματική δραστηριότητα, και ωθεί την αγορά ακόμα περισσότερο στη σκιά. Το ΜΕΜΟ, στην παρούσα μορφή του, δεν διορθώνεται με επιμέρους αλλαγές. Απαιτείται ολική απόσυρση και επανασχεδιασμός από μηδενική βάση, με πραγματική συμμετοχή των επαγγελματιών του κλάδου και στόχο την ουσιαστική καταπολέμηση της παρανομίας – όχι την εξόντωση των συνεπών.