Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'Νικόδημος' | 10 Φεβρουαρίου 2026, 14:32

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Καταπάτηση της αρχής της ισονομίας σε πολλά σημεία. Παράδειγμα: Για την έκδοση - ανανέωση Ειδικής άδειας οδήγησης Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου με βάση τον ν 4070/2012 όπως ισχύει παρ. 3.α του αρ 95 "...για την περίπτωση του εδαφίου τρίτου υποβάλλει πιστοποιητικό ποινικού μητρώου δικαστικής χρήσης..." ενώ για τους οδηγούς ΙΧ για Εκμίσθωση επιβατηγών ιδιωτικής χρήσης αυτοκινήτων "...«2. Οι οδηγοί επιβατηγών ιδιωτικής χρήσης που απασχολούνται σε επιχειρήσεις της περ. 1 απαιτείται: α. να μην έχουν καταδικαστεί αμετάκλητα για ένα από τα αδικήματα της περ. α του άρθρου 100 του ν. 4070/2012 (Α’ 82),..." δύο μέτρα και δύο σταθμά. Επίσης θεωρώ τουλάχιστον αναχρονιστικό το να μην έχει την δυνατότητα ένας Δημόσιος υπάλληλος με μισθούς κάτω από τα όρια της φτώχιας ( 850€ Χ 12 ) με υποχρεώσεις, τέκνα, ενοίκια κτλ να μην μπορεί να οδηγήσει ταξί ώστε να μπορέσει να επιβιώσει με αξιοπρέπεια. Που είναι η τυχόν σύγκρουση συμφερόντων που δημιουργείται; Μάλλον πουθενά. Παρακαλώ εξετάστε το ενδεχόμενο κατάργησης της παρ. 2 του αρ. 95 του ν. 4070/2012. Τέλος η μετάβαση σε ηλεκτροκίνητα ταξί στην πράξη είναι ανέφικτη. Πρέπει να δουλεύει ο οδηγός μόνο μια βάρδια, να έχει γκαράζ στο σπίτι του με φορτιστή, να υπάρχουν σε κάθε πιάτσα τουλάχιστον 5 φορτιστές ταχείας φόρτισης. Το κυριότερο είναι ο χαμένος χρόνος καθώς και το υπέρογκο κόστος τόσο κτήσης αλλά και φόρτισης με αυξημένο κίνδυνο ιδιαίτερα μεγάλων ανατιμήσεων στο ρεύμα. Στην πράξη είναι εκτός πραγματικότητας, θα μπορούσε να αντικατασταθεί με αλλα οχήματα χαμηλής εκπομπής, πχ φυσικό αέριο, υβριδικά κτλ.