Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'Konstantinos Petrakis' | 10 Φεβρουαρίου 2026, 14:58

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Αξιότιμοι κυρίες και κύριοι, Δραστηριοποιούμαι εδώ και πολλά χρόνια στον τουρισμό και απευθύνομαι σε εσάς με αίσθημα ευθύνης, αλλά και έντονο προβληματισμό, αναφορικά με το καθεστώς που ισχύει για την εκμίσθωση Ε.Ι.Χ. αυτοκινήτων με οδηγό στην Κρήτη. Η Κρήτη είναι νησί. Κι όμως, αντιμετωπίζεται ρυθμιστικά σαν να μην είναι. Σήμερα, σε όλα τα ελληνικά νησιά πλην της Κρήτης (και της Εύβοιας) κατά την τουριστική περίοδο, η ελάχιστη διάρκεια μίσθωσης Ε.Ι.Χ. αυτοκινήτου με οδηγό είναι 30 λεπτά, με ελάχιστο μίσθωμα 36 ευρώ. Αντιθέτως, στην Κρήτη επιβάλλεται ελάχιστη διάρκεια τριών (3) ωρών και ελάχιστο μίσθωμα 82 ευρώ, καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. Η διαφοροποίηση αυτή δεν εξυπηρετεί κανέναν απολύτως σκοπό δημοσίου συμφέροντος και δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα του τουρισμού στο νησί. Στην πράξη, το συντριπτικό ποσοστό των μετακινήσεων στην Κρήτη αφορά μικρές αποστάσεις: αεροδρόμια, λιμάνια, πόλεις, ξενοδοχεία. Διαδρομές που εκτελούνται σε μισή έως μία ώρα. Η υποχρεωτική μίσθωση τριών ωρών καθιστά τις υπηρεσίες αυτές οικονομικά ασύμφορες για τον μέσο τουρίστα, δημιουργεί έντονες αρνητικές εντυπώσεις και εκθέτει τόσο τους επαγγελματίες όσο και το ίδιο το τουριστικό προϊόν της Κρήτης. Είναι χαρακτηριστικό ότι ένας επισκέπτης που έχει προηγουμένως βρεθεί σε άλλο ελληνικό νησί (π.χ. στη Σαντορίνη), καλείται για την ίδια περίπου διαδρομή να πληρώσει 36 ευρώ εκεί και 82 ευρώ στην Κρήτη. Η σύγκριση είναι αναπόφευκτη και απολύτως εις βάρος του νησιού μας. Παράλληλα, το υψηλό αυτό κόστος αποκλείει ουσιαστικά τη συνεργασία των τουριστικών γραφείων της Κρήτης με μεγάλους tour operators, οι οποίοι εύλογα αρνούνται να αποδεχθούν ελάχιστο μίσθωμα 82 ευρώ για μετακινήσεις λίγων χιλιομέτρων. Το αποτέλεσμα είναι λιγότερες συνεργασίες, λιγότερη ευελιξία και, τελικά, δυσκολία στην εξυπηρέτηση των επισκεπτών. Κατά τους θερινούς μήνες, η αυξημένη ζήτηση δεν μπορεί να καλυφθεί αποκλειστικά από τα ταξί, γεγονός που οδηγεί σε πολύωρες αναμονές σε αεροδρόμια και πιάτσες, ταλαιπωρία επισκεπτών και σοβαρή υποβάθμιση της τουριστικής εμπειρίας. Μια απλή μετακίνηση μετατρέπεται, συχνά, σε πραγματική Οδύσσεια. Η Κρήτη δεν υστερεί σε τουριστική ζήτηση σε σχέση με τα υπόλοιπα νησιά· αντιθέτως, αποτελεί τον κορυφαίο τουριστικό προορισμό της χώρας και σύντομα, με τη λειτουργία του νέου αεροδρομίου στο Καστέλλι, οι ανάγκες θα αυξηθούν δραματικά. Η διατήρηση ενός τόσο περιοριστικού και άνισου καθεστώτος δεν ωφελεί κανέναν. Για λόγους ισότητας, λογικής και πραγματικού δημοσίου συμφέροντος, ζητείται η επέκταση και στην Κρήτη του καθεστώτος που ισχύει στα υπόλοιπα ελληνικά νησιά κατά την τουριστική περίοδο: – ελάχιστη διάρκεια μίσθωσης 30 λεπτά – ελάχιστο μίσθωμα 36 ευρώ. Η Κρήτη είναι νησί. Και αξίζει να αντιμετωπίζεται ως τέτοιο, χωρίς αδικαιολόγητες εξαιρέσεις που πλήττουν τον τουρισμό, την επιχειρηματικότητα και, τελικά, την εικόνα της χώρας μας.