Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη ΔΕΣΠΟΙΝΑ ΔΑΣΚΑΛΑΚΗ | 10 Φεβρουαρίου 2026, 16:55
  • Σχόλιο του χρήστη 'ΔΕΣΠΟΙΝΑ ΔΑΣΚΑΛΑΚΗ' | 10 Φεβρουαρίου 2026, 16:55

    ΑΡΘΡΟ 52 : Η ΚΡΗΤΗ ΕΙΝΑΙ ΝΗΣΙ!!!!!!!!!!!! Δραστηριοποιούμαι εδώ και30 χρόνια στον τομέα του τουρισμού (ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑ)και απευθύνομαι σε εσάς με αίσθημα ευθύνης, αλλά και έντονο προβληματισμό, αναφορικά με το ισχύον καθεστώς εκμίσθωσης Ε.Ι.Χ. αυτοκινήτων με οδηγό στην Κρήτη. Η Κρήτη είναι νησί!!!!!!!!!! Ωστόσο, σε ρυθμιστικό επίπεδο αντιμετωπίζεται διαφορετικά. Συγκεκριμένα, σε όλα τα ελληνικά νησιά – πλην της Κρήτης και της Εύβοιας – κατά την τουριστική περίοδο ισχύει ελάχιστη διάρκεια μίσθωσης τριάντα (30) λεπτών, με ελάχιστο μίσθωμα τριάντα έξι (36) ευρώ. Αντιθέτως, στην Κρήτη επιβάλλεται ελάχιστη διάρκεια μίσθωσης τριών (3) ωρών και ελάχιστο μίσθωμα ογδόντα δύο (82) ευρώ, καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. Η διαφοροποίηση αυτή δεν εξυπηρετεί κανέναν προφανή λόγο δημοσίου συμφέροντος και δεν ανταποκρίνεται στις πραγματικές ανάγκες και συνθήκες του τουρισμού στο νησί. Στην πράξη, η συντριπτική πλειονότητα των μετακινήσεων στην Κρήτη αφορά μικρές αποστάσεις, όπως αεροδρόμια, λιμάνια, ξενοδοχεία και αστικά κέντρα, με διάρκεια από μισή έως μία ώρα. Η υποχρεωτική μίσθωση τριών ωρών καθιστά τις υπηρεσίες αυτές οικονομικά δυσανάλογες για τον μέσο επισκέπτη, δημιουργεί αρνητικές εντυπώσεις και εκθέτει τόσο τους επαγγελματίες του κλάδου όσο και το ίδιο το τουριστικό προϊόν της Κρήτης. Κατά τη θερινή περίοδο, η αυξημένη ζήτηση δεν δύναται να καλυφθεί αποκλειστικά από τα ταξί, με συνέπεια πολύωρες αναμονές σε αεροδρόμια και πιάτσες, ταλαιπωρία των επισκεπτών και ουσιαστική υποβάθμιση της τουριστικής εμπειρίας. Μια απλή μετακίνηση μετατρέπεται συχνά σε σοβαρό πρόβλημα. Η Κρήτη όχι μόνο δεν υστερεί σε τουριστική ζήτηση σε σχέση με τα λοιπά νησιά, αλλά αποτελεί τον κορυφαίο τουριστικό προορισμό της χώρας. Με τη μελλοντική λειτουργία του νέου αεροδρομίου στο Καστέλλι, οι ανάγκες μετακίνησης αναμένεται να αυξηθούν σημαντικά. Η διατήρηση ενός τόσο περιοριστικού και άνισου πλαισίου δεν εξυπηρετεί κανέναν. Για λόγους ισότητας, λογικής και ουσιαστικού δημοσίου συμφέροντος, ζητείται η επέκταση και στην Κρήτη του καθεστώτος που ισχύει στα υπόλοιπα ελληνικά νησιά κατά την τουριστική περίοδο, ήτοι: – ελάχιστη διάρκεια μίσθωσης τριάντα (30) λεπτών – ελάχιστο μίσθωμα τριάντα έξι (36) ευρώ. Η Κρήτη είναι νησί!!!!!!!!! Και αξίζει να αντιμετωπίζεται ως τέτοιο, χωρίς αδικαιολόγητες εξαιρέσεις που πλήττουν τον τουρισμό, την επιχειρηματικότητα και, τελικά, την εικόνα της χώρας μας.