• Σχόλιο του χρήστη 'Κωνσταντινος' | 10 Φεβρουαρίου 2026, 22:39

    Το υπό διαβούλευση νομοσχέδιο για την ηλεκτροκίνηση, αντί να εκσυγχρονίζει πραγματικά τις μεταφορές, αφήνει ανοιχτό – ή και νομιμοποιεί εμμέσως – το φαινόμενο της υποκλοπής μεταφορικού έργου από ΙΧ οχήματα, σε βάρος ενός αυστηρά ρυθμισμένου και φορολογούμενου κλάδου όπως τα ταξί. Τα ταξί λειτουργούν με άδειες, ελέγχους, υποχρεώσεις, κόστη και σαφές νομικό πλαίσιο. Αντίθετα, το νομοσχέδιο δεν θωρακίζει τον κλάδο, ούτε θέτει ξεκάθαρες δικλείδες ώστε να αποτραπεί η έμμεση επαγγελματική χρήση ΙΧ, ειδικά μέσω ψηφιακών πλατφορμών. Η “πράσινη μετάβαση” δεν μπορεί να χρησιμοποιείται ως πρόσχημα για απορρύθμιση της αγοράς μεταφορών και εξυπηρέτηση πολυεθνικών εταιρειών, οι οποίες λειτουργούν με ελάχιστες υποχρεώσεις, εξάγουν κέρδη στο εξωτερικό και αφήνουν τους Έλληνες επαγγελματίες εκτεθειμένους. Αν η Πολιτεία θέλει πραγματικά βιώσιμη και δίκαιη ηλεκτροκίνηση, οφείλει: • να προστατεύσει ρητά το μεταφορικό έργο των ταξί • να αποτρέψει κάθε μορφή παράνομης ή έμμεσης επαγγελματικής χρήσης ΙΧ • να στηρίξει τον κλάδο των ταξί στη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση με ουσιαστικά και όχι προσχηματικά μέτρα Διαφορετικά, το νομοσχέδιο θα αποτελέσει ακόμη ένα βήμα αποδυνάμωσης ενός ελληνικού επαγγελματικού κλάδου προς όφελος λίγων και ισχυρών.