Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'Tentes Nick' | 11 Φεβρουαρίου 2026, 09:20

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Ως επαγγελματίας οδηγός που ζει καθημερινά τους δρόμους και τον τουρισμό, θεωρώ ότι το συγκεκριμένο νομοσχέδιο, αντί να διορθώσει τα κακώς κείμενα, ανοίγει την πόρτα στην πλήρη απαξίωση του κλάδου μας. ​Πρώτον, το άρθρο 52 για τα Ε.Ι.Χ. είναι ουσιαστικά μια προσπάθεια να βαφτιστούν "ταξί" οχήματα που δεν έχουν ούτε τις δικές μας υποχρεώσεις, ούτε ταξίμετρα, ούτε δημόσιο τιμολόγιο. Αν καταργηθεί ο ελάχιστος χρόνος προκράτησης και η υποχρέωση επιστροφής στην έδρα, τότε μιλάμε για καθαρό εμπαιγμό. Δεν μπορεί ο ένας να δουλεύει με αυστηρούς κανόνες και ο άλλος να κάνει "πειρατεία" με τις ευλογίες του νόμου. ​Δεύτερον, το ζήτημα της ηλεκτροκίνησης στα αεροδρόμια. Είναι εύκολο να νομοθετείς πίσω από ένα γραφείο, αλλά στην πράξη, χωρίς σοβαρά κίνητρα και κυρίως χωρίς ταχυφορτιστές εκεί που περιμένουμε ώρες, το μέτρο αυτό απλώς μας πετάει έξω από το αεροδρόμιο. Είναι άδικο να χαθεί το πιο ποιοτικό μεταφορικό έργο από τους χιλιάδες αυτοκινητιστές και να καταλήξει σε λίγες μεγάλες εταιρείες και πλατφόρμες. ​Τέλος, αν θέλουμε διαφάνεια (όπως σωστά ζητάτε στο άρθρο 14 για τα μεταχειρισμένα), ας ξεκινήσουμε από τις πλατφόρμες. Χρειαζόμαστε ένα αυστηρό Μητρώο για τα Ε.Ι.Χ. και ξεκάθαρους κανόνες για το πού φορολογούνται οι προμήθειες που πληρώνουμε. ​Ζητώ να ακούσετε τους ανθρώπους της πιάτσας και να διορθώσετε αυτές τις αδικίες πριν γίνουν νόμος.