Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'Vasilis' | 11 Φεβρουαρίου 2026, 10:30

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Αρθρο 52 1. Θέσπιση μίσθωσης ανά μία (1) ώρα, με ελάχιστο τίμημα τα 50€, ώστε να υπάρχει σαφής, λειτουργικός και εφαρμόσιμος διαχωρισμός από το έργο των ταξί. 2. Εξορθολογισμός του πλαισίου χρόνου και τιμής, ως εξής: • Εντός νόμου: μίσθωση 50€ ανά μια ώρα. • Εκτός νόμου (υφιστάμενο καθεστώς): μίσθωση 3 ωρών με τίμημα 82€. 3. Υποχρεωτική προκράτηση μισής ωρας για όλες τις ανωτέρω υπηρεσίες, ως ο μοναδικός ουσιαστικός περιορισμός, πέραν του χρόνου και της τιμής. Η προκράτηση αποτελεί το βασικό στοιχείο που διαχωρίζει διακριτά και θεσμικά τις υπηρεσίες ΕΙΧ με οδηγό από τις υπηρεσίες ταξί, κάτι που δεν επιτυγχάνεται με τους σημερινούς περιορισμούς χρόνου και τιμής, οι οποίοι στην πράξη επικαλύπτουν το έργο και δεν δημιουργούν καμία ουσιαστική διαχωριστική γραμμή. Επιπλέον – Αδειοδότηση εταιρειών Κρίνεται απαραίτητη η αναθεώρηση του πλαισίου αδειοδότησης, τόσο για υφιστάμενες όσο και για νέες εταιρείες που δραστηριοποιούνται στον κλάδο. Ειδικότερα, προτείνεται για τις εταιρείες rent a car με οδηγό: • Αύξηση του κόστους αδειοδότησης σε 3.000€ (αντί των 300€), • Υποχρεωτική κατοχή τουλάχιστον τριών (3) ιδιόκτητων οχημάτων, • Αποκλεισμός της χρήσης leasing, ώστε να διασφαλίζεται η σοβαρότητα, η βιωσιμότητα και ο επαγγελματικός χαρακτήρας των επιχειρήσεων.