Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη ΚΟΣΜΙΔΗΣ Κ | 11 Φεβρουαρίου 2026, 10:52
- Αρχική
- Πρωθυπουργός της Ελλάδας
- Ανοικτή Διακυβέρνηση
- Δικτυακός Τόπος Υπουργείου
- Διαβουλεύσεις Υπουργείων
Στο σχέδιο άρθρου υπάρχει πρόβλεψη που καταργεί την υποχρέωση των Ε.Ι.Χ. με οδηγό να επιστρέφουν στην έδρα τους, αυξάνοντας την ευελιξία αλλά και οδηγώντας σε μεγαλύτερη κυκλοφορία/εκμετάλλευση. Δημιουργείτε αθέμιτο ανταγωνισμό και υποβαθμίζετε το ρόλο των ταξί στις αστικές μεταφορές λες και τα ταξί δεν ανήκουν στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Τα Ταξί λειτουργούν υπό αυστηρό πλαίσιο (μετρητή, συνεχή διαθεσιμότητα, τιμολόγηση, πρόστιμα, έλεγχο),ενώ τα Ε.Ι.Χ. με οδηγό θα λειτουργούν με διαφορετικούς όρους, χωρίς αντίστοιχες υποχρεώσεις ή έλεγχο τιμών. Αυτό δημιουργεί «αθέμιτη μεταχείριση» και προνομιακή θέση των Ε.Ι.Χ. σε σχέση με τα ταξί. Δεν καταλαβαίνετε ότι καταστρέφετε το επάγγελμα του ΤΑΞΙ για συμφέρον των πολυεθνικών βλέπε UBER.Κατάργηση του ΑΡ.52 άμεσα.