Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη Σταύρος Παπαδόπουλος | 11 Φεβρουαρίου 2026, 11:44
  • Σχόλιο του χρήστη 'Σταύρος Παπαδόπουλος' | 11 Φεβρουαρίου 2026, 11:44

    Το άρθρο 52, όπως διατυπώνεται, δημιουργεί σοβαρά προβλήματα στη λειτουργία των Ε.Ι.Χ. οχημάτων που δραστηριοποιούνται στον τουριστικό τομέα της Κρήτης και γενικότερα στις τουριστικές περιοχές της χώρας. Η εφαρμογή του συγκεκριμένου άρθρου δεν εξυπηρετεί τις πραγματικές ανάγκες του τουρισμού, ούτε λαμβάνει υπόψη τις ιδιαίτερες συνθήκες που επικρατούν στην Κρήτη με 3 αεροδρόμια και 6 λιμάνια. Το άρθρο 52, αντί να ενισχύει την ομαλή λειτουργία του τουρισμού, περιορίζει αδικαιολόγητα τη δυνατότητα εξυπηρέτησης των επισκεπτών, δημιουργεί γραφειοκρατικά εμπόδια και πλήττει επαγγελματίες που δραστηριοποιούνται νόμιμα και συμβάλλουν σημαντικά στην οικονομία του νησιού. Εκτός πραγματικότητας είναι και το προβλεπόμενο ελάχιστο μίσθωμα των 82 ευρώ. Αναλογιστείτε καταρχάς την αλγεινή εντύπωση που προκαλείται σε έναν τουρίστα, ο οποίος επισκέπτεται την Κρήτη, έχοντας προηγουμένως επισκεφτεί και κάποιο άλλο ελληνικό νησί, όπως π.χ. τη γειτονική Σαντορίνη. Ο τουρίστας αυτός, καλείται, για την ίδια απόσταση, στη μεν Σαντορίνη (ή άλλο νησί) να πληρώσει 36 ευρώ, και στην Κρήτη 82 ευρώ. Είναι κάτι που προκαλεί πολύ αρνητικές εντυπώσεις στους τουρίστες και εκθέτει ανεπανόρθωτα τους επαγγελματίες του κλάδου μας που δραστηριοποιούνται στο νησί, αλλά και την Κρήτη ως τουριστικό προορισμό και γενικότερα τον ελληνικό τουρισμό. Πλήττει, δηλαδή, τελικά το δημόσιο συμφέρον. Πράγματι, με το ελάχιστο μίσθωμα των 82 ευρώ, οι μεταφορές τουριστών με Ε.Ι.Χ. αυτοκίνητα με οδηγό καθίστανται οικονομικά ασύμφορες για τον μέσο τουρίστα, καθώς αυτές πολλές φορές αγγίζουν ή και ξεπερνούν ακόμα και το τριπλάσιο κόστος άλλων μεταφορικών μέσων (Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων / ταξί), ιδίως για τις διαδρομές που έχουν και τη μεγαλύτερη ζήτηση, όπως αυτές μεταξύ των αεροδρομίων και των πόλεων, καθώς όλα τα αεροδρόμια του νησιού βρίσκονται μέσα ή κοντά στα όρια των πόλεων. Τροποποιώντας το άρθρο 52,και κάνοντας την Κρήτη μας νησί με 30 λεπτά στον χρόνο εξυπηρέτησης και 36 € ελάχιστη μίσθωση υπάρχει βιωσιμότητα στις επιχειρήσεις μας, στις τόσες οικογένειες και εργαζόμενους που εργάζονται και απασχολούνται στον κλάδο των Ε.Ι.Χ.