Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'Λεωνίδας Δ.' | 11 Φεβρουαρίου 2026, 13:30

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  1.Αν αγοράσω ένα συμβατικό βενζινοκίνητο αυτοκίνητο με 125 g CO₂/km, πληρώνω κανονικά τέλος ταξινόμησης, τέλη κυκλοφορίας και φόρο εισοδήματος αν είναι εταιρικό. Αν όμως αγοράσω ένα PHEV και δεν το φορτίσω ποτέ, αν είναι το εταιρικό μου όχημα απαλλάσσομαι σχεδόν από όλα τα παραπάνω, , παρόλο που το αυτοκίνητό μου εκπέμπει 140 γρCO2/ Km. Μπορεί κάποιος να εξηγήσει γιατί το πρώτο θεωρείται “ρυπογόνο” και το δεύτερο “πράσινο”; 2.Ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αυτοκινήτων συμμετέχει στον σχεδιασμό πολιτικών για την ηλεκτροκίνηση. Έχει τεθεί ποτέ από τον Σύνδεσμο ή το Υπουργείο το ζήτημα της απόκλισης μεταξύ τυποποιημένων και πραγματικών εκπομπών CO₂ στα PHEV; Η απλά τα μέλη του απολαμβάνουν τα οφέλη του μέτρου; Μπορείτε να ενημερώσετε τους καταναλωτές για το πραγματικό αποτύπωμα του μέτρου, που φαντάζομαι εισηγηθήκατε; Πόσα γραμμάρια καταναλώνουν πραγματικά στην Αθήνα και την επαρχία τα PHEV το 2025, να πείσετε και εμάς τους πολίτες, τους πολιτικούς τους πείσατε.. 3.Πώς νομιμοποιείται πολιτικά το γεγονός ότι πολίτης με όχημα 125 g CO₂/km πληρώνει κανονικά τέλος ταξινόμησης, τέλη κυκλοφορίας και φόρο εισοδήματος, ενώ εταιρεία ή ιδιώτης χρήστης που αποκτά plug-in hybrid και δεν το φορτίζει ποτέ, απαλλάσσεται σχεδόν πλήρως από όλες τις παραπάνω επιβαρύνσεις; 4.Πώς δικαιολογείται η παραίτηση του Δημοσίου από σημαντικά φορολογικά έσοδα (τέλος ταξινόμησης, τέλη κυκλοφορίας, benefit-in-kind) χωρίς κανέναν μηχανισμό ελέγχου της πραγματικής ηλεκτρικής χρήσης των plug-in hybrid; Δηλαδή θα μας πείτε ένα BMW / AUDI κλπ Plug in Hybrid, πόσο τέλος ταξινόμησης γλύτωσε, πόσα τέλη κυκλοφορίας ανά χρόνο, και πόσο φόρο εισοδήματος( σίγουρα υψηλού) γλύτωσε επίσης ο χρήστης ανά χρόνο σε 3-4 χρόνια. Πολλαπλασιάστε τα με 11.500 αυτοκίνητα που πουλήθηκαν πέρυσι για να δούμε το πραγματικό πρόβλημα απώλειας εσόδων, γιατί πραγματικά δεν τα φορτίζει κανείς ποτέ, και επειδή είναι και κάποια εκατομμύρια ευρώ να δούμε ποιος θα την πληρώσει... 5. Πώς καταφέρνετε να περνάτε μέτρα που απαλλάσσουν από φόρους πολυτελή SUV τάχα μου plug in υβριδικά, παρκαρισμένα στους δρόμους πού δεν ξέρουν τη εστί φορτιστής, και φορολογείτε πλήρως αυτοκίνητα με 125 gr CO2 που κοστίζουν τα μισά λεφτά για το μέσο νοικοκυριό, είστε ωραίοι ΜΠΡΑΒΟ. Α ρε Αλέξη... 6. Γιατί δεν απλοποιείτε τα μέτρα, Ηλεκτρικά = κίνητρα, φορολογικά κλπ., λίγοι ρύποι= σχετικές απαλλαγές τέλους ταξινόμησης σύμφωνα με το πραγματικό αποτύπωμα, χωρίς τα κόλπα των Υβριδικών με φόρτιση « και καλά», αλλά δεν βολεύει τον ΦΡΑΠΕ, σωστά;