Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'Απόστολος Σδρένιας' | 11 Φεβρουαρίου 2026, 17:36

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Άμεση απόσυρση του άρθρου 30. Η κίνηση αυτή αποτελεί μια ευθεια παρέμβαση στην ελεύθερη αγορά και απειλεί άμεσα τη βιωσιμότητα χιλιάδων ελεύθερων επαγγελματιών εκπαιδευτών οδήγησης, για τους εξής λόγους: Αθέμιτος Ανταγωνισμός: Η Ο.ΣΥ. Α.Ε., ως δημόσιος φορέας ιδιωτικού δικαίου που επιχορηγείται από το κράτος, διαθέτει υποδομές, κεφάλαια και πόρους που ένας ιδιώτης εκπαιδευτής είναι αδύνατο να ανταγωνιστεί. Η είσοδος ενός «κρατικού» παίκτη στην αγορά εκπαίδευσης υπονομεύει τους κανόνες του υγιούς ανταγωνισμού. Προσβολή Επαγγελματικών Δικαιωμάτων: Ο κλάδος των εκπαιδευτών οδήγησης αποτελείται από χιλιάδες μικρομεσαίες επιχειρήσεις που εχουν επενδύσει σε εξοπλισμό, προσωπικό και εκπαίδευση, τηρώντας αυστηρά το νομοθετικό πλαίσιο. Η ίδρυση μιας «κρατικής σχολής» ακυρώνει στην πράξη τον ρόλο του πιστοποιημένου ιδιώτη εκπαιδευτή. Σύγκρουση Συμφερόντων: Δεν είναι ηθικά ούτε νομικά αποδεκτό το κράτος, το οποίο Θεσπίζει τους κανόνες και ελέγχει την εξεταστική διαδικασία, να μετατρέπεται ταυτόχρονα και σε «πάροχο υπηρεσιών εκπαίδευσης», ανταγωνιζόμενο τους πολίτες του. Κίνδυνος Μονοπωλιακών Πρακτικών: Υπάρχει ο φόβος ότι η κίνηση αυτή αποτελεί το πρώτο βήμα για τη συγκέντρωση της εκπαιδευτικής διαδικασίας σε μεγάλους φορείς, οδηγώντας στον οικονομικό στραγγαλισμό των παραδοσιακών σχολών οδήγησης. Απαιτούμε. Την άμεση απόσυρση οποιασδήποτε διάταξης ή πρόθεσης επιτρέπει στην Ο.ΣΥ. Α.Ε. να λειτουργήσει ως Σχολή Οδηγών για το ευρύ κοινό. Τον σεβασμό στον επαγγελματικό κλάδο των εκπαιδευτών που στηρίζει την οδική ασφάλεια της χώρας εδώ και δεκαετίες. Την έναρξη ουσιαστικού διαλόγου με τους εκπροσώπους του κλαδου για την αναβάθμιση της εκπαίδευσης, χωρίς όμως να θίγεται η επαγγελματικό μας υπόσταση. Ο ρόλος της Ο.ΣΥ. πρέπει να περιορίζεται στην παροχή συγκοινωνιακού έργου και όχι στην επέκταση σε εμπορικές δραστηριότητες που πλήττουν τους ελεύθερους επαγγελματίες.