Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη Κωνσταντίνος | 11 Φεβρουαρίου 2026, 21:08
- Αρχική
- Πρωθυπουργός της Ελλάδας
- Ανοικτή Διακυβέρνηση
- Δικτυακός Τόπος Υπουργείου
- Διαβουλεύσεις Υπουργείων
Σχετικά με το Άρθρο 3,τιμωρούνται οι ιδιοκτήτες diesel οχημάτων που αναγκάστηκαν να πάρουν το αυτοκίνητό τους με νεότερη τεχνολογία ενώ κυκλοφορούν οχήματα βενζίνης και βαρέων diesel προηγούμενων δεκαετιών δεκαετίας 1970, 1980 και 1990. Έπρεπε να υπάρξει απόσυρση παλαιών οχημάτων (υποχρεωτική ή προαιρετική). Ένα όχημα γίνεται ιστορικό, μόλις κλείσει τα 30 έτη κυκλοφορίας. Υπάρχουν πάρα πολλά οχήματα που κυκλοφορούν άνω των 30 ετών που έπρεπε να ήδη να είχαν αποσυρθεί και όχι να κυνηγάμε τους ιδιοκτήτες νεότερης τεχνολογίας οχημάτων Euro 5 & Euro 6. Ακόμα και με το dpf απενεργοποιημένο τα οχήματα αυτά είναι πιο καθαρά σχετικά με τα οχήματα προηγούμενων δεκαετιών. Αν γίνει ποτέ η απόσυρση των παλαιότερων οχημάτων τότε να εξετάσουμε τον λεπτομερέστερο έλεγχο των diesel Euro 5 % Euro 6.