Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'Πέτρος' | 11 Φεβρουαρίου 2026, 22:29

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Η προτεινόμενη ρύθμιση του άρθρου 52 εγείρει σοβαρά ζητήματα θεσμικής συνέπειας και προστασίας της εύλογης εμπιστοσύνης των επαγγελματιών που δραστηριοποιούνται επί δεκαετίες σε αυστηρά ρυθμιζόμενο πλαίσιο. Η δραστηριότητα των Ε.Δ.Χ. (ΤΑΞΙ) αποτελεί καθεστώς δημόσιας υπηρεσίας, με συγκεκριμένες υποχρεώσεις, ποσοτικούς περιορισμούς αδειών, καθορισμένο τιμολόγιο και διαρκή ελεγκτικό μηχανισμό. Οι επαγγελματίες επένδυσαν σημαντικά κεφάλαια υπό συγκεκριμένο ρυθμιστικό περιβάλλον, το οποίο το ίδιο το Κράτος καθόρισε. Η αιφνίδια λειτουργική εξομοίωση ή διεύρυνση δραστηριοτήτων των Ε.Ι.Χ. με οδηγό, χωρίς ισοδύναμες υποχρεώσεις και περιορισμούς, ενδέχεται να θίγει: την αρχή της αναλογικότητας, την αρχή της ίσης μεταχείρισης σε ρυθμιζόμενη αγορά, την αρχή της προστατευόμενης εμπιστοσύνης του διοικούμενου, και την ασφάλεια δικαίου. Η Πολιτεία οφείλει να προχωρά σε μεταβολές της αγοράς μεταφορών με σταδιακό και ισορροπημένο τρόπο, ώστε να μην ανατρέπεται βίαια το οικονομικό και επαγγελματικό πλαίσιο ενός θεσμοθετημένου κλάδου. Ζητείται η σαφής νομοτεχνική επανεξέταση του άρθρου 52, με σεβασμό στις συνταγματικές αρχές και στην ανάγκη σταθερότητας της αγοράς επιβατικών μεταφορών.