Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'KYRIAKOS' | 12 Φεβρουαρίου 2026, 08:24

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Ηλεκτρικό ταξί. Δεν υπάρχουν υποδομές για την φόρτιση των ηλεκτρικών οχημάτων και ιδιαιτέρως ταξί. Υπάρχουν αρκετοί οι φορτιστές της Δ.Ε.Η. αλλά είναι χαμηλής φόρτισης θέλουνε δηλαδή τέσσερις με 5 h να φορτίσουν ένα όχημα κι αυτό σε περίπτωση που λειτουργούν και δεν υπάρχει άλλος παρκαρισμένος ή άλλως να φορτίζει. Πάρα πολλά ταξί δουλεύουν δύο βάρδιες δύο συνεργάτες πατέρας γιος σύζυγοι όταν αναγκάσεις να έχουν ηλεκτρικό ταξί δεν θα μπορεί το αυτοκίνητο να εξυπηρετήσει 2 βάρδιες οπότε Θα πρέπει ο ένας από τους δύο να βρει άλλη δουλειά. Ο λόγος για τον οποίο το 2026 θα πρέπει να γίνουν μονάχα 250 αυτοκίνητα ηλεκτρικά αυτό συμβαίνει διότι πάρα πολλοί οδηγοί Έτρεξαν Να προλάβουν και μπήκαν σε αχρείαστα έξοδα και άλλαξαν τα αυτοκίνητα τους πριν της ώρας τους γιατί φοβόντουσαν ότι αυτό το οποίο επιμένει το υπουργείο Θα τους δημιουργήσει πρόβλημα στη δουλειά τους μπήκαν δηλαδή οι άνθρωποι σε αχρείαστα έξοδα. Βάζοντας την υποχρεωτική ηλεκτροκίνηση στα ταξί αναγκάζεις σαν πολιτεία τους οδηγούς ταξί που δουλεύουν ένα όχημα δηλαδή δύο βάρδιες να μην μπορούν να εξυπηρετήσουν και θα πρέπει ο ένας από τους δύο να βρει αλλού δουλειά και αυτό διότι το αυτοκίνητο δεν προλαβαίνει να φορτίσει όμως ακόμα και ο ένας οδηγός μετά το τέλος της βάρδιας του θα πρέπει να κάτσει τέσσερις με 5 h μέσα στο αυτοκίνητο του γιατί προφανώς δεν υπάρχει φόρτιση δίπλα στο σπίτι σου. Είναι λοιπόν τραγικά δύσκολο για οδηγούς οι οποίοι ζουν στο κέντρο της πόλης και οι οποίοι δεν έχουνε φορτιστή κοντά στο σπίτι τους και με τις υποδομές που δεν υπάρχουν πουθενά σε ολόκληρη τη χώρα μετά το πέρας της βάρδιας του να περιμένει μέσα στο όχημα του άλλες 45 ώρες μέχρι να ετοιμάσει το χήματα για την επόμενη μέρα. Όταν στη λεωφόρο Αλεξάνδρας 1 ηλεκτρικό έμφορτο ταξι μπορεί να διασχίσει την λεωφόρο μέσα σε 5 λεπτά ο επιβάτης πληρώνει περίπου 7 € όταν το αντίστοιχο ταξί δεν μπορεί να μπει λεωφορειολωρίδα αλλά οδηγεί με τα υπόλοιπα αυτοκίνητα θα κάνει την λεωφόρο Αλεξάνδρας σε περίπου 20 λεπτά Ο επιβάτης θα πληρώσει 10 € αυτά τα χρήματα είναι χρήματα που μπορούν να εξοικονομηθούν για τον πελάτη και οδηγός ταξί μπορεί να εξυπηρετήσει περισσότερους πελάτες διότι δεν θα κάθεται στην κίνηση είναι απλά τα πράγματα. Θεωρώ πως η ηλεκτροκίνηση στην χώρα μας δεν είναι ακόμα έτοιμη θα πρέπει το μέτρο αυτό να πάρει παράταση και να Μπουν άμεσα σε διαδικασία ενεργοποίησης σταθμών φόρτισης Τάχι φορτιστών όχι απλά σταθμό φόρτισης δεύτερον πρέπει το ταξί ως δημόσιο μέσο μετακίνησης να μπορεί έμφορτο να κινείται στην λεωφορειολωρίδα για την γρηγορότερη και οικονομικότερη εξυπηρέτηση των πολιτών. Άνθρωποι μεγάλης ηλικίας οι οποίοι περιμένουν 123 χρόνια για να βγουν στη σύνταξη να μην είναι υποχρεωμένοι να αλλάξουν το χύμα τους σε ηλεκτρικό διότι δεν τους χρειάζεται διότι βγαίνουν στην σύνταξη μην τους υποχρεώνει είναι μεγάλο λάθος. Φορολογικά του υπουργείου οικονομικών παρότι έχουν γίνει πάρα πολλά μέτρα προς την σωστή λογιστική φορολόγηση δηλαδή στο λογιστικό προσδιορισμό φορολογητέου κέρδους παρόλα αυτά εφόσον γη έχουν γίνει όλες οι κινήσεις Το υπουργείο φορολογεί τους πάντες τεκμαρτή φορολόγηση δεν είναι δυνατόν να ισοφαρίσουμε έναν γιατρό ένα δικηγόρο με έναν περίπτερα για να ταξιτζή δεν είναι όλοι στο ίδιο επίπεδο δεν είναι όλοι στην ίδια ηλικία δεν μπορούν όλοι να εργαστούν το Αποδοτικά. από τη στιγμή που το υπουργείο πλέον έχει όλα τα μέσα για την λογιστικό προσδιορισμό της φορολογικού Και ο καθένας να πληρώνει το φόρο που του αντιστοιχεί και όχι τεκμαρτά όπως ισχύει ακόμα και σήμερα ξανά βρισκόμαστε στο 1980. Η χώρα μας δεν είναι έτοιμη για ηλεκτροκίνηση πρέπει να γίνουν βήματα για την Γρηγόρη φόρτιση. Με την βίαια προσπάθεια το μόνο που κερδίζει η κυβέρνηση είναι να δημιουργούνται θεωρίες συνωμοσίας. Θα ταξί θα πρέπει να μπαίνουν στις λεωφορειολωρίδες με αυτόν τον τρόπο το το ταξί κινείται γρήγορα μέσα στη λεωφόρο εξυπηρετεί περισσότερο και ο επιβάτης πληρώνει μικρότερο ποσό διότι δεν υπάρχει χρονοκαθυστέρηση Θα πρέπει το ποινικό να διαμορφωθεί με σωστό τρόπο και οχι κάποιος με ένα πλημμέλημα kai δε μιλάμε για κάποιο έγκλημα ή κάποια κακόβουλη πράξη . να μπορει καποιος να δουλεψει νομιμα ταξι. Και χρειαζόμαστε έμπρακτη προστασία από την πολιτεία για την υποκλοπή του έργου του ταξί. να μπουν ξεκάθαρες βάσεις για το τι μπορεί να κάνει ένα βανάκι και τι όχι. και όχι όπως τώρα με διάφορες ΚΥΑ. να γινοντε προσπάθειες έτσι ώστε να υπάρχει ένα θολό πλάνο και έκαστος να κάνει ότι θέλει και ΧΩΡΙΣ ΕΛΕΓΧΟ.