Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη ΑΓΓΕΛΙΚΗ | 12 Φεβρουαρίου 2026, 10:00
  • Σχόλιο του χρήστη 'ΑΓΓΕΛΙΚΗ' | 12 Φεβρουαρίου 2026, 10:00

    ΥΠΕΡΑΣΠΙΣΗ ΤΩΝ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΩΝ ΤΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΩΝ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΤΑΞΙ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ 52 ΤΟΥ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟΥ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Οι επαγγελματίες ιδιοκτήτες ΤΑΞΙ αποτελούν διαχρονικά βασικό πυλώνα της αστικής και περιφερειακής μετακίνησης στη χώρα. Με ίδιες δυνάμεις, προσωπικό ρίσκο και σημαντικό οικονομικό κόστος, διασφαλίζουν καθημερινά τη μεταφορά χιλιάδων πολιτών, συμβάλλοντας ουσιαστικά στην κοινωνική συνοχή, την τοπική οικονομία και την τουριστική ανάπτυξη. Το άρθρο 52 του υπό διαβούλευση νομοσχεδίου του Υπουργείου Μεταφορών εγείρει σοβαρά ζητήματα που επηρεάζουν άμεσα τη βιωσιμότητα του κλάδου και τα επαγγελματικά δικαιώματα των ιδιοκτητών ΤΑΞΙ. Οποιαδήποτε ρύθμιση που μεταβάλλει το πλαίσιο λειτουργίας του επαγγέλματος οφείλει να λαμβάνει υπόψη: Την αρχή της ίσης μεταχείρισης και του υγιούς ανταγωνισμού. Οι επαγγελματίες ΤΑΞΙ λειτουργούν υπό αυστηρό θεσμικό πλαίσιο, με καθορισμένες τιμολογιακές πολιτικές, ελέγχους, φορολογικές και ασφαλιστικές υποχρεώσεις. Δεν είναι αποδεκτό να δημιουργούνται συνθήκες άνισου ανταγωνισμού εις βάρος τους, μέσω ρυθμίσεων που ευνοούν άλλες μορφές μεταφοράς χωρίς αντίστοιχες υποχρεώσεις. Την προστασία της επαγγελματικής επένδυσης. Η άδεια ΤΑΞΙ, το όχημα, ο εξοπλισμός και οι λειτουργικές δαπάνες αποτελούν αποτέλεσμα πολυετούς επένδυσης και προσωπικού μόχθου. Κάθε νομοθετική αλλαγή που απαξιώνει αυτή την επένδυση χωρίς μεταβατικό στάδιο και ουσιαστική διαβούλευση παραβιάζει την αρχή της δικαιολογημένης εμπιστοσύνης του επαγγελματία προς το κράτος. Τη διασφάλιση της ποιότητας και της ασφάλειας των μεταφορών. Οι ιδιοκτήτες ΤΑΞΙ υπόκεινται σε τακτικούς τεχνικούς ελέγχους, φορολογική διαφάνεια και συγκεκριμένες προδιαγραφές λειτουργίας. Η αποδυνάμωση του ρυθμιστικού πλαισίου ή η χαλάρωση υποχρεώσεων για άλλες κατηγορίες μεταφορών θέτει σε κίνδυνο την ισορροπία της αγοράς και ενδεχομένως την ασφάλεια των επιβατών. Τη διατήρηση του κοινωνικού ρόλου του ΤΑΞΙ. Το ΤΑΞΙ εξυπηρετεί ευάλωτες κοινωνικές ομάδες, απομακρυσμένες περιοχές και ώρες χαμηλής ζήτησης, όπου άλλες μορφές μεταφοράς δεν δραστηριοποιούνται. Οποιαδήποτε απορρύθμιση που πλήττει τη βιωσιμότητα του κλάδου θα έχει άμεσες κοινωνικές συνέπειες. Ζητούμε: Την επανεξέταση του άρθρου 52 με γνώμονα τη διασφάλιση της ισονομίας. Ουσιαστικό διάλογο με τους θεσμικούς εκπροσώπους των ιδιοκτητών ΤΑΞΙ. Ρητές διατάξεις που προστατεύουν τη βιωσιμότητα των επαγγελματιών και δεν οδηγούν σε έμμεση απαξίωση των αδειών. Μεταβατικές ρυθμίσεις όπου απαιτούνται, ώστε να αποτραπούν αιφνίδιες οικονομικές επιβαρύνσεις. Ο εκσυγχρονισμός του τομέα των μεταφορών είναι αναγκαίος. Όμως δεν μπορεί να γίνεται εις βάρος των επαγγελματιών που επί δεκαετίες στηρίζουν το σύστημα μετακίνησης της χώρας. Η Πολιτεία οφείλει να διασφαλίσει ότι κάθε αλλαγή θα βασίζεται στη διαφάνεια, την ισονομία και τον σεβασμό προς τον επαγγελματία. Οι ιδιοκτήτες ΤΑΞΙ δεν ζητούν προνόμια. Ζητούν ίσους όρους, σταθερό πλαίσιο λειτουργίας και σεβασμό στην εργασία και την επένδυσή τους.