Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'Μιχάλης Μελίδης' | 12 Φεβρουαρίου 2026, 11:31

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Η ίδρυση και λειτουργία κρατικής σχολής οδηγών από τον ΟΣΥ συνιστά επέκταση δραστηριότητας σε ήδη λειτουργούσα αγορά εκπαίδευσης επαγγελματιών οδηγών και παραβιάζει τη συνταγματικά προστατευόμενη οικονομική ελευθερία του άρθρου 5 παρ. 1 του Συντάγματος, καθώς δεν υπάρχει τεκμηριωμένη ανάγκη δημοσίου συμφέροντος ούτε αποτυχία της αγοράς, με αποτέλεσμα να περιορίζεται αδικαιολόγητα η δυνατότητα δράσης ιδιωτικών σχολών και ήδη πιστοποιημένων οδηγών. Η επιλογή πλήρους κρατικής σχολής αντί συνεργασίας με ιδιωτικές σχολές, ειδικών προγραμμάτων κατάρτισης ή ενίσχυσης ήδη πιστοποιημένων φορέων συνιστά δυσανάλογο μέτρο και παραβιάζει την αρχή της αναλογικότητας του άρθρου 25 Συντάγματος, καθώς δεν αποτελεί το λιγότερο επαχθές μέτρο για την κάλυψη αναγκών προσωπικού. Η δραστηριοποίηση του ΟΣΥ σε ανταγωνιστική αγορά οδηγεί σε στρέβλωση ανταγωνισμού, δεδομένου ότι διαθέτει κρατική χρηματοδότηση, υποδομές και εγγυημένη στήριξη, αποκτώντας αθέμιτο πλεονέκτημα έναντι ιδιωτικών φορέων και ενδεχομένως οδηγώντας σε μονοπωλιακή κατάσταση ή σταδιακό αποκλεισμό ιδιωτικών σχολών. Επιπλέον, η χρηματοδότηση της σχολής από δημόσιους πόρους χωρίς πλήρη λογιστικό διαχωρισμό μπορεί να συνιστά παράνομη κρατική ενίσχυση κατά το άρθρο 107 ΣΛΕΕ, η οποία νοθεύει τον ανταγωνισμό και δημιουργεί άνισους όρους αγοράς. Τέλος, η σύνδεση της πρόσβασης σε θέσεις οδηγών με φοίτηση στη συγκεκριμένη κρατική σχολή δημιουργεί έμμεσο μονοπώλιο πιστοποίησης και περιορίζει δυσανάλογα την πρόσβαση ήδη νομίμως πιστοποιημένων οδηγών, παραβιάζοντας την αρχή ίσης μεταχείρισης και την επαγγελματική ελευθερία.