Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'Ιωάννης Μαγκανάρης' | 12 Φεβρουαρίου 2026, 14:44

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Σχετικά με το άρθρο 52 εκφράζουμε τις ενστάσεις μας γιατί ευνοούν την λειτουργία των Ε.Ι.Χ. με οδηγό και τα προνόμοια που τους δίνονται. Πρέπει να αφαιρεθούν οι διατάξεις που αφορούν την κατάργηση της υποχρέωσης επιστροφής στην έδρα τους των Ε.Ι.Χ. με οδηγό. Ζητάμε να οριστεί στο συγκεκριμένο άρθρο 52 η προ κράτηση των 30 λεπτών και για τις νησιωτικές περιοχές πλήν Κρήτης και Ευβοίας και να μην οριστεί με Υπουργική Απόφαση. Να μην ισχύουν οι ευνοϊκές ρυθμίσεις των άρθρων 5,6 και 7 που μειώνουν τα πρόστιμα και τις παραβάσεις σε πολύ χαμηλά επίπεδα. Να επανέλθουν οι ποινές και οι διαδικασίες ελένχου πριν την έκδοση κυα στις 20/08/2025. Σχετικά με το άρθρο 41 και το πρόβλημα που δημιουργήται με το ποινικό μητρώο δικαστικής χρήσης που έχει επιβληθεί στις ανανεώσεις ειδικών αδειών ταξί από το 2020 με τον ν.4663. Πιστεύουμε ότι πρέπει να αλλάξει σε πιστοποιϊτικό ποινικού μητρώου γενικής χρήσης για να μπορούν να ανανεώνουν τις ειδικές άδειες ταξί οδηγοί και ιδιοκτήτες που έχουν μείνει εκτός εργασίας καθώς εμφανίζονται ποινές ακόμη και πλημμεληματικού χαρακτήρα που είχαν πριν πολλά έτη. Δεν αναφερόμαστε σε αδικήματα βαριά (άρθρο 100 ν.4070). Αυτά θα πρέπει να συνεχίσουν να ισχύουν.