Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'Κουκλακης Βαγγέλης' | 12 Φεβρουαρίου 2026, 16:08

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Για το άρθρο 52: Ας αιτιολογηθεί τεκμηριωμένα για ποιο λόγο η Κρήτη με τόσο τουρισμό δεν εντάσσεται στο καθεστώς της νησιωτική Ελλάδας. Είναι αδιανόητο για μια χώρα που θέλει να έχει τουρισμό να αποκλείει μια από τις ναυαρχίδες του τουρισμού από μια τουριστική υπηρεσία. Απαιτείται ένταξη της Κρήτης στο καθεστώς του μισαωρου και του χαμηλού τιμήματος χθες! Το βασικότερο σημείο που διαφοροποιεί την υπηρεσία των ΕΙΧ με οδηγό από αυτή των ταξί είναι η προ κράτηση. Η επιστροφή στην έδρα δεν εξυπηρετεί τίποτα απολύτως παρά μόνο προσθέτει εμπόδια εις βάρος της λειτουργίας των ΕΙΧ με οδηγό. Για να μην γίνεται άγρα πελατών εξασφαλίζεται με ένα λογικό χρόνο προ κράτησης όπως τα 30′ που αναφέρει μέσα το νομοσχέδιο για Αθήνα Θεσσαλονίκη. Η επιστροφή στην έδρα προκαλεί πρόσθετη κυκλοφοριακή συμφόρηση και επιβάρυνση του περιβάλλοντος. Επιβάλλεται η αφαίρεση της επιστροφής στην έδρα όχι μόνο για Αθήνα και Θεσσαλονίκη αλλά και για τα νησιά.Η τουριστική σεζόν για την οποία όλοι σχίζονται να επεκταθεί δεν είναι μόνο από 01/04 μέχρι 31/10. Διεθνές αφίξεις ήδη υπάρχουν και τους υπόλοιπους χειμερινούς μήνες στα νησιά. Το ήδη ισχύον άλλωστε ελάχιστο τίμημα των 36ευρώ είναι απαγορευτικό ώστε να εξυπηρετούν τα ΕΙΧ με Οδηγό τους ντόπιους.Το καθεστώς των 30′ και της ελάχιστης τιμής των 36 ευρώ να επεκταθεί όλο το χρόνο κι όχι να περιορίζεται χρονικά μόνο από Απρίλιο μέχρι Οκτώβριο.