Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη Δημητρης | 12 Φεβρουαρίου 2026, 18:49
  • Σχόλιο του χρήστη 'Δημητρης' | 12 Φεβρουαρίου 2026, 18:49

    ΆΡΘΡΟ 52 Στη σειρά των ρυθμίσεων υφαρπαγής του μεταφορικού έργου των ταξί στην οποία μεθοδικά συνεχίζει η κυβέρνηση της Ν.Δ. από το 2019, το ν/σ καθορίζει νέα ελάχιστη τιμή μίσθωσης στα 50 από τα 90 ευρώ για το ισχύον τρίωρο ελάχιστης διάρκειας μίσθωσης επιβατηγών Ι.Χ. με οδηγό των ενοικιαζόμενων και τουριστικών εταιρειών, ενώ καταργεί τελείως γι’ αυτά -στις παραβιάσεις της ρυθμιστικής νομοθεσίας- την ποινή αφαίρεσης άδειας και πινακίδων κυκλοφορίας, διατηρώντας μόνο διοικητικό πρόστιμο από 200 έως 800 ευρώ. Επιπλέον, καταργεί τη διάταξη του νόμου Σπίρτζη του 2018 που όριζε για σημείο εκκίνησης της διαδρομής (και επιστροφής σε αυτή) την έδρα του γραφείου ενοικίασης, απελευθερώνοντας ουσιαστικά τα σημεία επιβίβασης και αποβίβασης των πελατών, κομβικό στοιχείο που χαρακτηρίζει το μεταφορικό έργο των ταξί. Απροκάλυπτα, οι νέες ρυθμίσεις ήρθαν να ενισχύουν τις επιχειρήσεις ενοικιαζόμενων με ευνοημένες εταιρείες εκείνες όπως π.χ. η HERZ του φίλου της οικογένειας Μητσοτάκη, Ευτύχιου Βασιλάκη (ιδιοκτήτη της Aegean). Εξάλλου, για χατίρι άλλης κάστας κολλητών -εκείνων των πολυεθνικών και των επενδυτικών funds- συνεχίζει να επιμένει ο Κ. Κυρανάκης στην υποχρεωτική ηλεκτροκίνηση στα ταξί από 1/1/2026, μην δίνοντας την πολυπόθητη παράταση εφαρμογής που ζητούν οι ταξιτζήδες. Παρότι το κόστος των ηλεκτρικών ταξί είναι καταστροφικό και την ίδια στιγμή οι υποδομές φόρτισης είναι ανύπαρκτες, εντούτοις το ν/σ δίνει μόνο λίγους μήνες «τράτο» μέχρι να βγει το πρόγραμμα επιδοτήσεων του υπουργείου για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων. Άλλωστε, στην αγορά των τελευταίων έχουν μπει ήδη μεγάλα funds με την εκμίσθωση ηλεκτρικών ταξί (leasing). Ένα εξ αυτών είναι η Sirec Energy (στην οποία συμμετέχει το κρατικό επενδυτικό ταμείο του Άμπου Ντάμπι και παλιοί συνεργάτες του Μητσοτάκη), η οποία σε συνεργασία με την Εθνική Leasing και τη Freenow έχουν δημιουργήσει την εταιρεία Zap Taxi Club. Αυτά είναι δημοσιεύματα όχι δικά μου λόγια αλλά συμφωνώ¨Τον ΥΠΟΥΡΓΟ δεν τον ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΝ τι λέγονται ? .Φωτογραφικός νόμος και κάπου πρέπει να επέμβει και ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ Χρίστος Δήμας.