Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'ΔΗΜ. ΒΑΡ.' | 12 Φεβρουαρίου 2026, 19:46

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Ναι στην ηλεκτροκίνηση… Από που όμως ξεκινάμε? Από το ταξί? Υπάρχει η οικονομική δυνατότητα για την προσαρμογή αυτή από τους ιδιοκτήτες ταξί? Παλιά τους έλεγαν ‘ εφοπλιστές της ασφάλτου ΄. Τώρα? Εγώ όσους βλέπω να εργάζονται στα ταξί, ιδιοκτήτες και οδηγοί, όλοι για το μεροκάματο είναι. Όλοι δουλεύουν πολλές ώρες, κακά ωράρια, πολλές μέρες με λίγες άδειες και όταν βγαίνουν από το αυτοκίνητο στο τέλος της ημέρας είναι …σκεβρωμένοι, κουτσαίνουν … Ειδικά αυτοί που δουλεύουν πολλά χρόνια δεν τους λες και τους πιο υγιείς. Υπάρχει εμπιστοσύνη στα ηλεκτρικά οχήματα, για επαγγελματική χρήση? Στις αντιπροσωπείες? Όταν θα υπάρξει τότε σίγουρα θα στραφούν. Όπως κάποτε κυριάρχησαν τα πετρέλαια, μετά ανακαλύφθηκε το CNG (οικολογικότατο καύσιμο, το οποίο σαμποταρίστηκε λόγω έλλειψης πρατηρίων και λόγω Ουκρανίας – PUTIN σταμάτησε η παραγωγή αυτοκινήτων CNG από τις εταιρείες) και τώρα κυριαρχούν στην ανανέωση του στόλου τα υβριδικά… (τα οποία στην πόλη κινούνται με μικρές ταχύτητες και άρα ηλεκτρικά…) Συνεπώς… ΠΑΡΑΤΑΣΗ στην εφαρμογή του μέτρου. Όπως λέει και ο Τζιτζικώστας … Ας ξεκινήσει το κράτος από τα δικά του. Από τα λεωφορεία, το οποίο πράττει εν μέρει, το λιμενικό (… το οποίο τώρα αγόρασε υβριδικά SUZUKI… ), του ευρύτερου δημόσιου, των δήμων κλπ. Και να σταματήσει το παραμύθι ότι το μέτρο αφορά 270 αυτοκίνητα. Το υπουργείο ξέρει καλά ότι κάθε χρόνο αντικαθίστανται αυτοκίνητα πολλά τα οποία δεν έχουν φτάσει στο όριο ηλικίας. Τα πιο πολλά αλλάζουν στα πολύ νωρίτερα! Παράταση στην ηλεκτροκίνηση…ΤΩΡΑ!