Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη Αγγελική Καπράνη | 12 Φεβρουαρίου 2026, 19:32




Ηλεκτροκίνηση. Είναι απαράδεκτο χωρίς υποδομές να υποχρεώνεται τον επαγγελματία να δώσει 30-40.000 ευρω για αγορά αυτοκινήτου. Που θα φορτίσουν το αυτοκίνητο. Δεν έχουν πάρκινγκ...είναι δύο ιδιοκτήτες ή δύο οδηγοί...ντροπή. Υπάρχει θέμα φόρτισης θεμα ανταλλακτικών θεμα κόστους μπαταρίας θέμα αντικατάστασης μπαταρίας θέμα αυτονομίας. Πρέπει να κοπεί στη μέση η δουλειά για να φορτίσουν.... Είχ Αυστηροί έλεγχοι νομιμότητα παντού. Και στο ταξί και στα Είχ. Τέλος στην υποκλοπή έργου τέλος στην καταστρατήγηση της νομοθεσίας. Τέλος στην παραβίαση τις ελάχιστης χρεωσης και του ελάχιστου χρόνου μίσθωσης. Τρίωρη σύμβαση 150-180 ευρώ ελάχιστη χρέωση. Τουριστικές μεταφορές λένε ότι κάνουν όχι από και προς αεροδρόμιο. Ξακαθαρα διαχωρισμός έργου εδχ και είχ με κανόνες.