Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'ΠΑΝΤΕΛΗΣ ΠΑΠΑΔΑΚΗΣ' | 13 Φεβρουαρίου 2026, 11:16

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Η προτεινόμενη διάταξη περί υποχρεωτικής επιστροφής των ΕΙΧ οχημάτων στην έδρα μετά την ολοκλήρωση κάθε μεταφοράς δημιουργεί σοβαρά πρακτικά προβλήματα, ιδίως στις νησιωτικές περιοχές όπου και φαίνεται να έχει άμεση εφαρμογή. Στα νησιά, κατά τους θερινούς μήνες, το οδικό δίκτυο επιβαρύνεται ήδη σε μεγάλο βαθμό λόγω της αυξημένης τουριστικής κίνησης. Η υποχρεωτική επιστροφή στην έδρα μετά από κάθε διαδρομή θα οδηγήσει σε πολλαπλασιασμό των άσκοπων και κενών μετακινήσεων, επιδεινώνοντας περαιτέρω την ήδη επιβαρυμένη κυκλοφοριακή κατάσταση. Συγκεκριμένα, η διάταξη: • αυξάνει δραστικά την κυκλοφοριακή συμφόρηση στους περιορισμένους οδικούς άξονες των νησιών, • επιβαρύνει το περιβάλλον με περιττές εκπομπές ρύπων, • δημιουργεί άσκοπη κατανάλωση καυσίμων και λειτουργικού κόστους, • δυσχεραίνει την ορθολογική διαχείριση στόλου σε περιόδους αιχμής τουρισμού. Παράλληλα, τα ΕΙΧ λειτουργούν αποκλειστικά με προκρατήσεις και προγραμματισμένες μεταφορές. Η δυνατότητα μετάβασης απευθείας στην επόμενη προγραμματισμένη διαδρομή αποτελεί βασική προϋπόθεση για την εύρυθμη λειτουργία των υπηρεσιών μεταφοράς, ιδιαίτερα σε νησιωτικά περιβάλλοντα όπου οι αποστάσεις, οι στενοί δρόμοι και η εποχική ζήτηση απαιτούν ευελιξία. Η επιβολή επιστροφής στην έδρα δεν ενισχύει τον έλεγχο της νομιμότητας, ενώ αντίθετα επιβαρύνει δυσανάλογα τις νησιωτικές επιχειρήσεις μεταφοράς, οι οποίες καλούνται να εξυπηρετήσουν αυξημένες ανάγκες μετακίνησης επισκεπτών σε σύντομο χρονικό διάστημα. Για τους λόγους αυτούς, προτείνεται η απόσυρση ή η τροποποίηση της διάταξης, με πρόβλεψη δυνατότητας απευθείας μετάβασης του οχήματος στην επόμενη προγραμματισμένη προκράτηση, ιδίως στις νησιωτικές περιοχές, όπου η υποχρεωτική επιστροφή στην έδρα επιβαρύνει αδικαιολόγητα την κυκλοφορία, το περιβάλλον και τη λειτουργία των νόμιμων επιχειρήσεων κατά τους ήδη επιβαρυμένους καλοκαιρινούς μήνες