Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'ΑΝΝΑ' | 13 Φεβρουαρίου 2026, 14:15

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  ΑΡΘΡΟ 30 Για πρώτη φορά αυτός που εκπαιδεύει έναν υποψήφιο οδηγό , αυτός θα είναι και ο εργοδότης του και αυτό θα είναι μια Δημόσια Υπηρεσία!Οι εξετάσεις πώς θα διενεργούνται και με ποιο σύστημα;Με το υπάρχον σύστημα;που θα είναι ο υγιής ανταγωνισμός όταν απέναντι από τον μικρομεσαιο τίθεται ο κρατικός μηχανισμός;Η διαφάνεια που θα είναι αν οι εξετάσεις τους είναι παρόμοιες;Και αν δεν είναι ίδιες,θα υπάρχει ισότητα,διαφάνεια και καθαρότητα;Αν διάβασα καλά,έχουν προτεραιότητα στις προκηρύξεις τα άτομα που έχουν τελειώσει στην Ο.Σ.Υ.Α.Ε από τους υπόλοιπους... Επίσης για πρώτη φορά μάλλον δικαιούνται να λάβουν μέρος στη προκήρυξη,χωρίς ακόμα να έχουν ολοκληρώσει την απόκτηση της συγκεκριμένης κατηγορίας... Και δωρεάν εκπαίδευση και δωρεάν εξέταση και εξασφαλισμένη εργασία... Νομίζω όλα αυτά θα οδηγήσουν στην εξαθλίωση των μικρομεσαίων ιδιοκτητών σχολών οδηγών που μοχθούν για να κρατηθούν με αξιοπρέπεια και να τηρήσουν τη διαφάνεια όπως μπορούν,τη σωστή εκπαίδευση των οδηγών,κόπιασαν για να αγοράσουν οχήματα αυτής της κατηγορίας για την εκπαίδευση,θα χαθεί η προσωπική επαφή του υποψηφίου με τον "δάσκαλο",που είναι ο άνθρωπος που εμπιστεύτηκε ο "πελάτης" από το δίπλωμα του αυτοκινήτου ακόμα και συνέχισε στις επόμενες κατηγορίες γιατί τον επέλεξε και τον εμπιστεύτηκε... Αντίκειται στον υγιή ανταγωνισμό και θέτει το Δημόσιο απέναντι στους μικρομεσαίους παραγκωνίζοντας τους κιόλας και μια και θα είναι και δωρεάν!!! υπερτερεί ουσιαστικά... Θέτει ερωτήματα αξιοκρατίας και επειδή θα εκπαιδεύεται για συγκεκριμένο έργο ,δε ξέρω τί εφόδια θα του δίνει για μελλοντική χρήση αυτού του διπλώματος κάπου αλλού. Όλα δωρεάν για τον ενδιαφερόμενο με χορηγό το κρατικό προϋπολογισμό... Πώς να ανταγωνιστεί ο μικρομεσαίος και να επιβιώσει; Δεύτερες σκέψεις για αυτό το άρθρο λοιπόν,μη πω και τρίτες και τέταρτες ...