Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΣΑΙΦΟΜ | 13 Φεβρουαρίου 2026, 14:38




ΘΕΜΑ Αρθρο:62 Στο νεο ερανιστικο νομοσχέδιο του υπουργείου μεταφορων Το άρθρο αυτο αφορά οδικούς μεταφορείς με νομαρχιακές άδειες που δεν μετέτρεψαν τις άδειες τους σε εθνικών μεταφορών μέσα στα χρονικά πλαίσια που οριζε ο νόμος κ η ευρωπαϊκή ένωση. ? Έχει τιμωρητικο χαρακτήρα κ αφαιρεί σχεδόν κάθε προνόμιο από τους κατόχους αυτών των αδειών. Το κράτος ,οι κατά τόπους περιφερειακές υπηρεσίες μεταφορών ως όφειλαν δεν ειδοποίησαν ουδέποτε για τις καταληκτικες ημερομηνίες και τις συνέπειες αυτών. Τα στοιχεία όλων βρίσκονταιστο Ηλεκτρονικό μητρώο μεταφορικών επιχειρήσεων του υπουργείου μεταφορών, την ΑΑΔΕ, το ηλεκτρονικό μητρώο του ΕΦΚΑ. Πάντα στα πλαίσια του νόμου ζητούμε την άμεση μετατροπή των νομαρχιακών αδειών σε Εθνικών η Εθνικών/Διεθνών ,όπως προβλέπει η ΕΚ 1071/2009 και πάντα σύμφωνα με όλες τις προϋποθέσεις των όρων έκδοσης τους ν.1073/80 και ν.δ. 531/70 . Κι αν όντως βρισκόμαστε σε τροχιά ανάπτυξης όπως υποστηρίζει η πολιτεία , οι 1100 οικογένειες αυτοαπασχολουμενων που έχουν αυτο το πρόβλημα (στοιχεία υπουργείου μεταφορών ) δεν θα συμβάλουν με τη φορολογία και τις ασφαλιστικεςτους,εισφορές στον προϋπολογισμό του κράτους ; Με ενα πρόχειρο υπολογισμό το κράτος θα χάσει περίπου 8 εκ ευρώ από έσοδα και θα έχει απολέσει τον κοινωνικό του χαρακτήρα. Η αλλαγή και μόνο του εντύπου των αδειών βάση του ηλεκτρονικού μητρώου που τηρεί το Υπουργείο Μεταφορών είναι η μόνη δίκαια ,στα πλαίσια λογικής και με κάθε νομιμότητα ενέργεια που θα πρέπει να υιοθετήσει η νομοπαρασκευαστική επιτροπή της Υπηρεσίας του Υπουργείου Μεταφορών.