Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ ΠΡΟΚΟΠΙΟΥ' | 13 Φεβρουαρίου 2026, 21:57

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Άρθρο 55 Παρατηρήσεις «Προϋποθέσεις παροχής οδικής βοήθειας σε οχήματα υψηλής τάσης» Η οδική βοήθεια αποτελεί ρυθμιζόμενη και πιστοποιημένη δραστηριότητα, η οποία μέχρι σήμερα παρέχεται με ενιαίο πλαίσιο, ανεξαρτήτως του τρόπου πρόωσης ή της τεχνολογίας κίνησης του οχήματος. Η εισαγωγή ειδικών προϋποθέσεων αποκλειστικά για τα οχήματα υψηλής τάσης συνιστά ουσιώδη μεταβολή του ισχύοντος πλαισίου, χωρίς να προκύπτει επαρκής τεκμηρίωση της αναγκαιότητάς της. Η φόρτωση, μεταφορά και εκφόρτωση ακινητοποιημένου οχήματος αποτελεί καθαρά μεταφορική διαδικασία, η οποία εκτελείται με μηχανικά μέσα και δεν περιλαμβάνει τεχνική εργασία ή επέμβαση στο σύστημα πρόωσης του οχήματος. Ο τρόπος πρόωσης ή κίνησης ενός οχήματος δεν μεταβάλλει τον τρόπο φόρτωσης, ασφάλισης και μεταφοράς του επί οχήματος οδικής βοήθειας. Οι διαδικασίες αυτές είναι τεχνικά κοινές για όλα τα οχήματα, ενώ η ίδια η διάταξη αναγνωρίζει τον διαχωρισμό μεταφοράς και επισκευής, απαγορεύοντας ρητά την επιτόπια επισκευή. Σε ευρωπαϊκό και διεθνές επίπεδο δεν προβλέπεται γενική υποχρέωση πιστοποίησης οδηγών οδικής βοήθειας ως τεχνικών υψηλής τάσης για την απλή μεταφορά ακινητοποιημένων ηλεκτρικών οχημάτων. Η υποχρεωτική εμπλοκή συγκεκριμένης κατηγορίας τεχνικών δημιουργεί δυσανάλογο περιορισμό στη λειτουργία της οδικής βοήθειας, ιδίως σε απομακρυσμένες, ορεινές ή δυσπρόσιτες περιοχές, καθώς και σε περιοχές όπου δύνανται να φτάσουν ηλεκτροκίνητα οχήματα χωρίς να υπάρχει άμεσα διαθέσιμος πιστοποιημένος τεχνίτης, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε καθυστερήσεις ακόμη και πολλών ημερών. Η καθυστέρηση στην παροχή οδικής βοήθειας αντιβαίνει στον βασικό σκοπό της δραστηριότητας, που είναι η ταχεία αποκατάσταση της κυκλοφορίας και η διασφάλιση της οδικής ασφάλειας. Για τους λόγους αυτούς, προτείνεται η τροποποίηση του άρθρου 30Α, περίπτωση 1παρ.α,γ στο άρθρο 55 του παρόντος ώστε η μεταφορά ακινητοποιημένων οχημάτων υψηλής τάσης να επιτρέπεται από επιχειρήσεις οδικής βοήθειας που πραγματοποιούνται με Φορτηγά Δημόσιας Χρήσης Γερανοφόρα, χωρίς υποχρεωτική εμπλοκή τεχνίτη υψηλής τάσης, με σαφή διάκριση μεταξύ μεταφοράς και τεχνικής επισκευής. ΑΡΘΡΟ 55 Προτάσεις Εξαίρεση από το συγκεκριμένο άρθρο οχημάτων Φ.Δ.Χ. Γερανοφόρων τα οποία δεν εκτελούν αμιγώς Οδική Μεταφορά Οχημάτων.