Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ ΠΡΟΚΟΠΙΟΥ | 13 Φεβρουαρίου 2026, 21:42
  • Σχόλιο του χρήστη 'ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ ΠΡΟΚΟΠΙΟΥ' | 13 Φεβρουαρίου 2026, 21:42

    ΑΡΘΡΟ 58 Προτάσεις Το άρθρο 2 του ν.3651/2008 πιστεύουμε ότι εκφράζει πολύ σωστά το υφιστάμενο πλαίσιο προϋποθέσεων λειτουργίας των επιχειρήσεων οδικής βοήθειας. Κρίνεται σκόπιμο οι προϋποθέσεις χορήγησης άδειας λειτουργίας να παραμείνουν όπως διαμορφώθηκαν με την τελευταία νομοθετική τροποποίηση, διασφαλίζοντας ένα σαφές και λειτουργικό ελάχιστο οργανωτικό σχήμα. Οι προτεινόμενη τροποποίηση του άρθρου 2 ν.3651/2008 κλονίζει την ισορροπία λειτουργίας των επιχειρήσεων με οχήματα ΙΧ και των ιδιοκτητών φορτηγών Δημόσιας Χρήσης. Τα φορτηγά Δημόσιας Χρήσης, Γερανοί, ΦΔΧ μεταφοράς Οχημάτων, αυτοκινητάμαξες διέπονται από τις διατάξεις του 3887/2010 και τις διατάξεις του ν. 3651/2008. Με τις διατάξεις του 3887/2010 η υποχρέωση ασφάλισης της επιχείρησης, η ασφάλιση εξειδικευμένου φορτίου ανάλογα με το είδος της μεταφοράς, προσθέτουν σημαντικούς παράγοντες διαφοροποίησης της ομαλής λειτουργείας των μεταφορικών επιχειρήσεων σε σχέση με τις ιδιωτικές επιχειρήσεις οδικής βοήθειας με ΦΙΧ οχήματα. Με την τροποποίηση που προτείνεται δεν εξασφαλίζεται η αξιοπιστία, η διαθεσιμότητα και η εύρυθμη λειτουργία της οδικής βοήθειας. Το άρθρο 58 πρέπει άμεσα να αποσυρθεί ,λειτουργεί σε βάρος των ιδιοκτητών ΦΔΧ γερανοφόρων οχημάτων, δημιουργεί συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού. ΑΡΘΡΟ 58 Παρατηρήσεις Το άρθρο 2 του ν.3651/2008 συμπεριλαμβάνει όλες τις απαιτούμενες προϋποθέσεις λειτουργίας επιχείρησης οδικής βοήθειας. Η ‘όποια τροποποίησή του θα επιφέρει συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού. Ζητάμε την απόσυρση του άρθρου 58