Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ ΠΡΟΚΟΠΙΟΥ | 13 Φεβρουαρίου 2026, 21:37
  • Σχόλιο του χρήστη 'ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ ΠΡΟΚΟΠΙΟΥ' | 13 Φεβρουαρίου 2026, 21:37

    ΑΡΘΡΟ 62 τροποποίηση άρθρου 85 ν.5039/2023 Παρατηρήσεις Το ιστορικό για τις άδειες νομαρχιακών μεταφορών έπειτα από την ψήφιση του ν.3887/2010 έχει ως εξής: Στις 27 Ιανουαρίου 2012 έληξε η μεταβατική περίοδος του άρθρου 14 παρ 1 ν.3887/2010 τα είδη των οδικών εμπορευματικών μεταφορών έγιναν δύο ( Εθνικές και Διεθνείς ). Οι κάτοχοι φορτηγών Δημόσιας χρήσης Νομαρχιακών μεταφορών είχαν την υποχρέωση να προσαρμοστούν στις διατάξεις του ν. 3887/2010 ,εκδίδοντας άδεια άσκησης επαγγέλματος οδικού μεταφορέα εμπορευμάτων του κανονισμού 1071/2009 και αντικαθιστώντας το έντυπο της άδειας κυκλοφορίας του Νομαρχιακού ΦΔΧ ώστε να αναγράφει ¨Εθνικές¨ ή ¨Εθνικές και Διεθνείς ¨μεταφορές. Η υποχρέωση αυτή αφορούσε τους κατόχους Νομαρχιακών μεταφορών των νόμων 1073/80 & ν.δ 531/1970 καθώς και τους κατόχους βυτιοφόρων μεταφοράς λυμάτων . Από το 2012 δόθηκαν συνεχείς παρατάσεις μέχρι και το 2016 για την προσαρμογή των κατόχων νομαρχιακών μεταφορών μέχρι και την ψήφιση του άρθρου 85 ν.5039/2023 οπότε και οριζόταν καταλυτική ημερομηνία η 1η Ιανουαρίου του 2024.Απο την ημερομηνία αυτή και μετά, απαγορεύτηκε η μετατροπή των κυκλοφορούντων αδειών Νομαρχιακών μεταφορών Δημόσιας Χρήσης που είχαν εκδοθεί πριν την έναρξη ισχύος του ν.3887/2010 ,εξεδόθη δε και απόφαση ανάκλησης αυτών από κάποιες όχι όμως όλες τις κατά τόπους περιφερειακές υπηρεσίες μεταφορών. ( Τα στοιχεία αυτά έχουν αντληθεί από το υπ.αριθμ πρωτ. 12/42408 της 12/02/2024 έγγραφο της Γενικής Διεύθυνσης Μεταφορών . Έπειτα από αλλεπάλληλες συναντήσεις επί του συγκεκριμένου θέματος με τους πρώην Υφυπουργούς μεταφορών ,κυρία Αλεξοπούλου, κύριο Οικονόμου καθώς και τον Αναπληρωτή Υπουργό Μεταφορών κύριο Κυρανάκη, ουδής δυστυχώς κατάλαβε την ουσία του προβλήματος και σε ποιο σημείο ακριβώς εστιάζεται το πρόβλημα το οποίο καθυστέρησε στην εναρμόνιση με τον ν.3887/2010 περίπου χίλιους ( 1000) κατόχους τέτοιων αδειών. Η πλειονότητα των συναδέλφων αυτών έχουν εναρμονιστεί με τις διατάξεις του ΕΚ 1071/2009 αλλά δεν προχώρησαν στην αντικατάσταση του εντύπου και μόνο αυτού της αδείας κυκλοφορίας του οχήματος τους. Πολλοί μάλιστα εξ αυτών παρόλο που είχαν προχωρήσει ακόμα και σε ανανέωση της αδείας ασκήσεως επαγγέλματος ( ΑΟΜ), οι υπάλληλοι των κατά τόπους υπηρεσιών μεταφορών ΟΥΔΕΠΟΤΕ προχώρησαν σε έλεγχο, ως όφειλαν, του ηλεκτρονικού μητρώου που τηρείτε στις υπηρεσίες μεταφορών σύμφωνα με το άρθρο 16 του ΕΚ 1071/2009, όπως βεβαίως αναφέρεται και στην αριθμ.πρωτ.Β1/οικ 63961/3213/20.10.2015 εγκύκλιο του Υπουργείου μεταφορών. Αυτό είχε ως συνέπεια να εκδοθούν άδειες ασκήσεως επαγγέλματος σε ιδιοκτήτες αδειών νομαρχιακών μεταφορών οι οποίες πληρούσαν τις προϋποθέσεις του ΕΚ 1071/2009, τις προϋποθέσεις του αρθρου3 ν. 3887/2010. Εν ολίγης οι παραπάνω ιδιοκτήτες είχαν στην κατοχή τους (ΑΟΜ) Εθνικών/Διεθνών Μεταφορών αλλά το έντυπο και μόνο αυτό της αδείας κυκλοφορίας δεν είχε αντικατασταθεί. Αυτό που ζητήσαμε επανειλημμένα ήταν η δυνατότητα εκ νέου ελέγχου του μητρώου μεταφορικών επιχειρήσεων και αλλαγή του εντύπου της αδείας σε όσους είχαν συμμορφωθεί με τις προϋποθέσεις του άρθρου 3 ν.3887/2010. Περαν όμως της παραπάνω ανάλυσης θα πρέπει να σταθούμε και στο γεγονός μελλοντικών επιπτώσεων από την εφαρμογή του συγκεκριμένου άρθρου όπως έχει διατυπωθεί. 1. Δικαιώματα νομαρχιακά που έχουν κατατεθεί και έχει γίνει η οριστική διαγραφή τους με απόφαση της περιφέρειας που υπάγονται.( έδρα μεταφορικής επιχείρησης) α. ανάκληση δικαιώματος - κατάθεση αδείας και στοιχείων κυκλοφορίας οχήματος - αποχαρακτηρισμός οχήματος - πώληση σκάφους γιατί αποτελεί πάγιο στοιχείο της επιχείρησης ( απαραίτητος για την διακοπή επαγγέλματος για ατομικές μεταφορικές επιχειρήσεις με 1 όχημα )-διακοπή επαγγέλματος στο ΕΦΚΑ . Είναι δυνατόν ένας συνάδελφος που έχει προχωρήσει στην ανωτέρα διαδικασία να προσέλθει και να πάρει Άδεια φορτηγού Δημόσιας Χρήσης του άρθρου 4. ν.3887/2010? β. άδεια ΦΔΧ Νομαρχιακών μεταφορών που έχει τεθεί σε προσωρινή ακινησία πριν τη λήξη της ημερομηνίας αντικατάστασής της . Υπάρχει στο υπουργείο γιατί ο κάτοχός της δεν μπορούσε για λόγους κυρίως οικονομικούς να τη θέση σε κυκλοφορία ,για προβλήματα υγείας ή ακόμα γιατί ως κάτοχος 1 μόνο αδείας δέν μπορούσε να ανταπεξέλθει στις ασφαλιστικές εισφορές, έξοδα συντήρησης οχήματος και την κατέθεσε. Είναι δυνατόν αυτός ο ιδιοκτήτης να θέλει να εναρμονιστεί στο άρθρο 62 του συγκεκριμένου σχεδίου νόμου; 2. Κάτοχοι αδείας Νομαρχιακών μεταφορών που πληρούν τις προϋποθέσεις του άρθρου 3 ΕΚ 1071/2009 όπως αυτός τροποποιήθηκε με το ΕΚ 2020/1055, έχουν λάβει αριθμό μητρώου επιχείρησης, υπάρχουν στα ηλεκτρονικά μητρώα του Υπουργείου Μεταφορών, θα προχωρήσουν στην κατάθεση των αδειών και των στοιχείων του οχήματος τους και θα προβούν σε νέα έκδοση άδειας και πινακίδων από τις υπηρεσίες μεταφορών. ΤΟ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ ΤΕΛΟΣ ΕΚΔΟΣΗΣ ΝΕΟΥ ΕΝΤΥΠΟΥ ΑΔΕΙΑΣ ΕΙΝΑΙ 100 ΕΥΡΩ !!!!! ( Για τους κατόχους νομαρχιακών αδειών που πληρούν τις προϋποθέσεις του άρθρου 3 του ΕΚ1071/2009 ) Θεωρούμε πως η τροποποίηση του άρθρου 85 .ν.5039/2023 και η προσθήκη παραγράφου η οποία θα αναφέρει οτι: Οι κάτοχοι των νομαρχιακών αδειών φορτηγών δημοσίας χρήσης του ν.1073/80 και ν.δ 531/1970 καθώς και νομαρχιακά βυτιοφόρα μεταφοράς λυμάτων με εξαίρεση τα βυτιοφόρα λυμάτων που ανήκουν σε δήμους οι οποίοι έχουν εκδώσει άδεια ασκήσεως επαγγέλματος (ΑΟΜ) πριν την 1η.1.2024,.όπως προβλέπει ο ν.3887/2010 και το άρθρο 3 του ΕΚ 1071/2009 και τον ΕΚ/2020/1055 μπορούν να αντικαταστήσουν το έντυπο της αδείας τους οποτεδήποτε. ΑΡΘΡΟ 62 Προτάσεις Τροποποίηση παραγράφου 2 Οι κάτοχοι των νομαρχιακών αδειών φορτηγών δημοσίας χρήσης του ν.1073/80 και ν.δ 531/1970 καθώς και νομαρχιακά βυτιοφόρα μεταφοράς λυμάτων με εξαίρεση τα βυτιοφόρα λυμάτων που ανήκουν σε δήμους οι οποίοι έχουν εκδώσει άδεια ασκήσεως επαγγέλματος (ΑΟΜ) πριν την 1η.1.2024,.όπως προβλέπει ο ν.3887/2010 και το άρθρο 3 του ΕΚ 1071/2009 και τον ΕΚ/2020/1055 μπορούν να αντικαταστήσουν το έντυπο της αδείας τους οποτεδήποτε.( εναλλακτικά ως και τη 1η Ιανουαρίου 2027 ) Προσθήκη παραγράφου 3 Στο άρθρο 14 του ν. 3887/2010 (Α’ 174) επέρχονται οι ακόλουθες τροποποιήσεις: Αντικαθίσταται η παρ. 3, ως εξής: «3. Οι άδειες ΦΔΧ αυτοκινήτων που έχουν εκδοθεί μέχρι την έναρξη ισχύος του παρόντος συνεχίζουν να ισχύουν με τους όρους έκδοσής τους. Μετά την παρέλευση δώδεκα (12) ετών από τη λήξη της μεταβατικής περιόδου της παρ. 1, σε περίπτωση μεταβίβασης, ο νέος κάτοχος υποχρεούται να αντικαταστήσει το όχημα με άλλο που πληροί τουλάχιστον τις προδιαγραφές του ευρωπαϊκού προτύπου εκπομπών ρύπων EURO ΙV. Από την υποχρέωση εξαιρούνται: (α) η μεταβίβαση από κληρονομικά αίτια, (β) η γονική παροχή