Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη Κουλιανόπουλος Δημήτριος | 15 Φεβρουαρίου 2026, 08:13




Άρθρο 33 Μισθολογικές διαφορές εργαζομένων Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης – Τροποποίηση άρθρου 32 ν. 4903/2022 Η προτεινόμενη διάταξη παραμένει ελλιπής, καθώς ρυθμίζει μόνο το ζήτημα της μη αναζήτησης μισθολογικών διαφορών, χωρίς όμως να αντιμετωπίζει το ουσιώδες θέμα των αναδρομικών που οφείλονται στους εργαζομένους του ΟΑΣΘ λόγω της υπαγωγής τους στο ενιαίο μισθολόγιο από 01.01.2016. Ο ΟΑΣΘ, καθώς και οι φορείς στους οποίους έχουν μεταταχθεί εργαζόμενοι του Οργανισμού, οφείλουν να καταβάλουν αναδρομικά την προσωπική διαφορά που προέκυψε από την εφαρμογή του ν. 4354/2015. Για τον ΟΑΣΘ η υποχρέωση αυτή εκκινεί από 01.01.2016, ενώ για τους φορείς υποδοχής από την ημερομηνία μετάταξης κάθε εργαζομένου. Απαιτείται ρητή πρόβλεψη ότι ο τρόπος και το χρονοδιάγραμμα καταβολής των αναδρομικών θα καθοριστούν με Κοινή Υπουργική Απόφαση, ώστε να υπάρχει σαφές και δεσμευτικό πλαίσιο εφαρμογής. Επιπλέον, η διάταξη πρέπει να ορίζει ότι έχει αναδρομική ισχύ και ότι ποσά τα οποία έχουν καταβληθεί από εργαζόμενους του ΟΑΣΘ προς τους φορείς μετάταξης επιστρέφονται, καθώς η επιβάρυνση αυτή δεν στηρίζεται σε νόμιμη βάση. Η συμπλήρωση της διάταξης με τα παραπάνω στοιχεία είναι αναγκαία για να αποκατασταθεί η μισθολογική νομιμότητα, να διασφαλιστεί η ίση μεταχείριση όλων των εργαζομένων και να αποφευχθούν νέες αδικίες ή ερμηνευτικές ασάφειες στο μέλλον.