Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΗΣ' | 16 Φεβρουαρίου 2026, 13:57

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Αρθρα 65-66 Κανενας επαγγελματιας κατοχος ΕΔΧ αδειας δεν μπορει να διαθεσει τα τεραστια ποσα ποσα που απαιτουνται για αλλαγη σε ηλεκτρικο . Η υποχρεωτικη και βιαιη μεταβαση δεσμευει την αγορα σε καθεστως πληρους ελεγχου και χειραγωγησης απο συγκεκρινα οικονομικα συμφεροντα με καταστρεπτικες επιπτωσεις για επαγγελματιες και επιβατικο κοινο. Καταργηση της Υποχρεωτικοτητας και ομαλη μεταβαση μεσα απο την εξελιξη της τεχνολογιας βελτιωση των υποδομων και γενικοτερα κινητρα που θα βοηθησουν την αγορα στην ομαλη προσαρμογη της. Αρθρο 52. Κακονομια. Περιπλεκει ακομα περισσοτερο το καθεστως λειτουργειας ΕΙΧ. και ΕΔΧ οχηματων. Καταργηση και διαλογος με τους κοινωνικους εταιρους ,φορεις ,και επαγγελματιες για την καταρτηση ξεκαθαρου θεσμικου πλαισιου εργου ΤΑΧΙ και ΕΙΧ οχηματων με γνωμονα την εξυπηρετηση του επιβατηγου κοινου και την ομαλη λειτουργια της αγορας . Υποδομες Προνοια για ασφαλη κσι Γρηγορη μετακινηση θα πολλαπλασιασουν την δυνατοτητα εξυπηρετησης του επιβατικου κοινου και θα διμιουργουσα καλυτερες συνθηκες στο οφικο δικτυο. Αυτα σε συνδιασμο με το καθεστως λειτουργειας ιδιωτικων και πολυεθνικων εταιρειων συν τον απαραδεκτο τροπο φορολογησης και το υψηλο λειτουργικο κοστος οδηγουν στην καταστροφη των επαγγεματιων την επιβαρυνση του επιβατικου κοινου και την Ομαλη λειτουργια της αγορας.