Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη Χρήστος Δ | 17 Φεβρουαρίου 2026, 14:44
  • Σχόλιο του χρήστη 'Χρήστος Δ' | 17 Φεβρουαρίου 2026, 14:44

    Στην Πάρο και ειδικά στο λιμάνι της Παροικιάς και στην Νάουσα ,έχει στενά και περιορισμένα σημεία για στάση/παραλαβή. Αν ο πελάτης καλέσει μεταφορά και πρέπει να περιμένει μισή ώρα, θα “λιμνάζει” κόσμος και οχήματα στο ίδιο σημείο. Αυτό θα φέρει συμφόρηση και καυγάδες, ειδικά στις ώρες αιχμής. Το μέτρο δεν οργανώνει την κίνηση — την μπλοκάρει. Σε ένα ήδη επιβαρυμένο οδικό δίκτυο η αναμονή του τουρίστα για 30 λεπτά λόγω προκράτησης στο λιμάνι της Παροικιάς ή μπροστά στο πεζόδρομο της Νάουσας , μόνο κυκλοφοριακό χάος και δυσανασχέτηση θα επιφέρει