Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'Νίκος Τζωρτζίνης' | 17 Φεβρουαρίου 2026, 14:22

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Ως επαγγελματίας στον τομέα των Επιβατηγών Ιδιωτικής Χρήσης (Ε.Ι.Χ.) με οδηγό, εκφράζω την κατηγορηματική μου αντίθεση στο Άρθρο 52. Το εν λόγω νομοσχέδιο όχι μόνο αποτυγχάνει να εκσυγχρονίσει τον κλάδο, αλλά δημιουργεί επαγγελματίες και τουρίστες δύο ταχυτήτων, εισάγοντας αδικαιολόγητους και δυσανάλογους περιορισμούς που πλήττουν ευθέως τη βιωσιμότητα του επαγγέλματός μας και μας εξωθούν εκτός αγοράς. Για ποιο λόγο η Κρήτη και η Εύβοια δεν αντιμετωπίζονται ως νησιά; Γιατί η υποχρεωτική «επιστροφή στο γκαράζ» επιβάλλεται σε ολόκληρη τη χώρα εκτός Αθήνας και Θεσσαλονίκης; Οι ρυθμίσεις αυτές μας αναγκάζουν να καίμε καύσιμα χωρίς λόγο και να γεμίζουμε τους δρόμους με άδεια οχήματα, αποκλειστικά και μόνο για να μη χάσουμε την επόμενη κούρσα, επιβαρύνοντας άσκοπα το περιβάλλον και την κυκλοφορία. Υπενθυμίζεται ότι το Ιταλικό Συνταγματικό Δικαστήριο (απόφαση 56/2020) έκρινε αντίστοιχα μέτρα αντισυνταγματικά, καθώς προκαλούν περιβαλλοντική επιβάρυνση χωρίς εύλογη αιτιολόγηση. Παράλληλα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή (Ανακοίνωση 2022/C 62/01) επισημαίνει ότι τα «κενά δρομολόγια» αποτελούν οπισθοδρόμηση για τη βιώσιμη κινητικότητα στις πόλεις. Αντί να εξετάζετε πώς θα βελτιώσετε τις μεταφορές και τον τουρισμό, θεσπίζετε ρυθμίσεις που παραβιάζουν την αρχή της ισότητας (Άρθρο 4 του Συντάγματος) και υπονομεύουν έναν ζωτικό κλάδο της οικονομίας. Μην καταστρέφετε τον τουρισμό και τους επαγγελματίες του με αναχρονιστικούς και άδικους νόμους.