Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη Κωνσταντίνος Καλφουντζος | 17 Φεβρουαρίου 2026, 15:06
  • Σχόλιο του χρήστη 'Κωνσταντίνος Καλφουντζος' | 17 Φεβρουαρίου 2026, 15:06

    ΕΠΗΟ - ΑΜ - Α1 / προσθήκη δικλείδων ασφαλείας και νέες υποχρεωτικοτητες στου χρήστες ηλεκτρικώς υποβοηθούμενων ποδηλάτων Είναι δυνατόν να επιτρέπει η Πολιτεία να οδηγούνται e-bikes από 15χρονα που κάνουν το 0-30χλμ/ώ πιο γρήγορα όχι μόνο από ΑΜ, αλλά και από Α1' μηχανάκι χωρίς να έχουν περάσει εξέταση θεωρίας στο ερωτηματολόγιο 1, να μην ξέρουν Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, να μην φέρουν ζεύγος καθρεπτών και ζεύγος "φλας" μπρος-πίσω; 30 χλμ/ώ είναι το νέο (ορθώς) ανώτατο όριο ταχύτητας μέσα στον αστικό ιστό. Και εμείς τι λέμε; Πάρε παιδί μου ένα πανάλαφρο e-bike που επιταχύνει από στάση στο ανώτατο όριο χαοτικά γρηγορότερα από ΑΜ και Α1' μηχανάκι, χωρίς αυτά που αναφέρω παραπάνω. Κύριε Υπουργέ, δείτε το θέμα αυτό σας παρακαλώ πολύ.