Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'ΣΕΕΜΟ ΖΑΚΥΝΘΟΥ' | 17 Φεβρουαρίου 2026, 21:16

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Παρατηρήσεις του Σωματείου Εκμισθωμένων Επιβατηγών Οχημάτων με Οδηγό Ζακύνθου επί του Άρθρου 52 (παρ. 1 & 2) του σχεδίου νόμου για τον εκσυγχρονισμό και την αναβάθμιση των μεταφορών Το Σωματείο Εκμισθωμένων Επιβατηγών Οχημάτων με Οδηγό Ζακύνθου, λαμβάνοντας υπόψη τις σύγχρονες ανάγκες των μεταφορών και την εξέλιξη του τουριστικού προϊόντος της νησιωτικής Ελλάδας, καταθέτει τις ακόλουθες παρατηρήσεις και προτάσεις: Άρθρο 52 – Παρ. 1 1. Ελάχιστη διάρκεια μίσθωσης και ελάχιστο μίσθωμα στη νησιωτική Ελλάδα Η πρόβλεψη περιορισμού του ειδικού καθεστώτος (ελάχιστη διάρκεια μίσθωσης 30 λεπτών και ελάχιστο μίσθωμα 36€) μόνο για το διάστημα από 1 Απριλίου έως 31 Οκτωβρίου δεν ανταποκρίνεται πλέον στην πραγματικότητα. Πολλά ελληνικά νησιά, συμπεριλαμβανομένης της Ζακύνθου, λειτουργούν τουριστικά για 11 ή και 12 μήνες ετησίως. Η επαναφορά του γενικού καθεστώτος (3 ώρες και 82€) κατά τους χειμερινούς μήνες: δυσχεραίνει την εξυπηρέτηση επισκεπτών και κατοίκων, περιορίζει τη λειτουργικότητα των νόμιμων επιχειρήσεων, λειτουργεί ανασταλτικά για επενδύσεις δωδεκάμηνης λειτουργίας, ενισχύει την εποχικότητα και την οικονομική εγκατάλειψη των νησιών τον χειμώνα. Πρόταση: Η εφαρμογή του ειδικού καθεστώτος της νησιωτικής Ελλάδας (30 λεπτά / 36€) να ισχύει καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, ώστε: να συμβαδίζει με την επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου, να ενθαρρύνει βιώσιμες επενδύσεις, να συμβάλει στην καταπολέμηση της εποχικότητας, να υποστηρίξει τη βιώσιμη τουριστική ανάπτυξη. 2. Ελάχιστος χρόνος προκράτησης Η καθιέρωση ελάχιστου χρόνου προκράτησης 30 λεπτών κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση, καθώς — σύμφωνα με την απόφαση 656/2024 του Συμβουλίου της Επικρατείας — η προκράτηση αποτελεί βασικό στοιχείο διάκρισης του έργου των Ε.Ι.Χ. με οδηγό από τα Ε.Δ.Χ. (ταξί). Ωστόσο, η πρόβλεψη εξουσιοδότησης προς τον Υπουργό για διαφορετικό καθορισμό στα νησιά: δεν εξυπηρετεί συγκεκριμένη σκοπιμότητα, δημιουργεί περιττή διοικητική ασάφεια, δεν μπορεί νομικά να καθοριστεί σε χρόνο μεγαλύτερο των 30 λεπτών, ούτε μικρότερο χωρίς να αναιρείται ο διαχωρισμός από τα ταξί. Πρόταση: Καθιέρωση ενιαίου ελάχιστου χρόνου προκράτησης 30 λεπτών για όλη την επικράτεια. Άρθρο 52 – Παρ. 2 1. Κατάργηση υποχρέωσης επιστροφής στην έδρα Η κατάργηση της υποχρέωσης επιστροφής στην έδρα για Αττική και Θεσσαλονίκη κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση και ευθυγραμμίζεται με: τις κατευθύνσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, τη μείωση κυκλοφοριακής συμφόρησης, τον περιορισμό εκπομπών ρύπων. 2. Ανάγκη επέκτασης του μέτρου και στη νησιωτική Ελλάδα Ο περιορισμός του μέτρου μόνο σε Αττική και Θεσσαλονίκη είναι αδικαιολόγητος. Στα νησιά: το οδικό δίκτυο είναι περιορισμένο, ο κυκλοφοριακός φόρτος τεράστιος κατά την τουριστική περίοδο, το περιβάλλον ιδιαίτερα ευαίσθητο. Η υποχρέωση εκτέλεσης κενών δρομολογίων: επιβαρύνει την κυκλοφορία, αυξάνει τους ρύπους, επιδεινώνει το περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Επιπλέον, από τη στιγμή που καθιερώνεται η υποχρεωτική προκράτηση σε όλη την επικράτεια, η υποχρέωση επιστροφής στην έδρα καθίσταται περιττή, καθώς και τα δύο μέτρα επιδιώκουν τον ίδιο σκοπό: την αποτροπή άγρας πελατών. Πρόταση: Κατάργηση της υποχρέωσης επιστροφής στην έδρα και στη νησιωτική Ελλάδα, συμπεριλαμβανομένων της Κρήτης και της Εύβοιας. Προκλήσεις και τοπικές συνθήκες Η Ζάκυνθος τα τελευταία χρόνια καταγράφει ραγδαία αύξηση του τουρισμού, γεγονός που επιβαρύνει σημαντικά ένα ήδη περιορισμένο οδικό δίκτυο. Οι μικρές αποστάσεις μεταξύ αεροδρομίου, λιμανιού, τουριστικών καταλυμάτων και σημείων ενδιαφέροντος δημιουργούν αυξημένη ζήτηση για άμεσες και σύντομες μετακινήσεις, ιδιαίτερα κατά την υψηλή τουριστική περίοδο. Η κυκλοφοριακή συμφόρηση, η περιβαλλοντική επιβάρυνση και η ανάγκη αποτελεσματικής εξυπηρέτησης επισκεπτών και κατοίκων καθιστούν αναγκαία την ύπαρξη ευέλικτων και οργανωμένων υπηρεσιών μεταφοράς. Υψηλού επιπέδου υπηρεσίες και συμβολή του κλάδου Οι επιχειρήσεις εκμίσθωσης επιβατηγών οχημάτων με οδηγό επιδιώκουν να παρέχουν υψηλού επιπέδου υπηρεσίες μεταφοράς, βασισμένες στην ασφάλεια, την αξιοπιστία, την επαγγελματική συνέπεια και την άνεση του επιβάτη. Με σύγχρονο στόλο οχημάτων, άρτια εκπαιδευμένους οδηγούς, προσήλωση στην εξυπηρέτηση και δυνατότητα προγραμματισμένων μετακινήσεων, συμβάλλουμε ουσιαστικά στην αναβάθμιση της τουριστικής εμπειρίας και στην προβολή ενός ποιοτικού μεταφορικού προϊόντος, αντάξιου της διεθνούς εικόνας του νησιού.