Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ ΦΟΡΤΗ | 17 Φεβρουαρίου 2026, 21:58
- Αρχική
- Πρωθυπουργός της Ελλάδας
- Ανοικτή Διακυβέρνηση
- Δικτυακός Τόπος Υπουργείου
- Διαβουλεύσεις Υπουργείων
Σχόλια και παρατηρήσεις στο άρθρο 52 1 Η ελάχιστη διάρκεια μίσθωσης μισής ώρας και το ελάχιστο μίσθωμα των 36 ευρώ περιορίζεται μόνο από 1/4 έως 31/10, κάτι που δεν ανταποκρίνεται στην επερχόμενη επέκταση της τουριστικής περιόδου. Προτείνεται η εφαρμογή του ειδικού καθεστώτος όλο το χρόνο, για να ενισχυθούν οι επενδύσεις και να μειωθεί η εποχικότητα. 2 Χρόνος προκράτησης: Η ελάχιστη προκράτηση 30 λεπτών είναι σωστή και διαχωρίζει τα Ε.Ι.Χ. από τα ταξί. Ωστόσο, η νομοθετική εξουσιοδότηση για διαφορετικό χρόνο στα νησιά πρέπει να καταργηθεί και να ισχύει ενιαία σε όλη την Ελλάδα. 3 Επιστροφή στην έδρα Η κατάργηση της υποχρέωσης επιστροφής στην έδρα περιορίζεται μόνο σε Αττική και Θεσσαλονίκη, κάτι το οποίο είναι παράλογο και ατεκμηρίωτο. Προτείνεται η επέκταση του μέτρου και στα νησιά, ώστε να αποσυμφορείται ενίοτε το οδικό δίκτυο αφενός, και αφετέρου να προστατεύεται το περιβάλλον από τους ρύπους που εκπέμπονται από την άσκοπη κίνηση των οχημάτων.