Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη Δημήτρης Π | 17 Φεβρουαρίου 2026, 23:56




Άρθρο 52 παρ.1Παρόλες τις συστηματικές προσπάθειες για επέκταση της τουριστικής περιόδου σε όλη την Ελλάδα σε συνεργασία με εταιρεία low cost, η κυβέρνηση επιμένει για το διάστημα 01/11-31/03 να βάζει τρικλοποδιές στον εαυτό της αλλά και στους επαγγελματίες του τουρισμού και υποχρεώνει τα ΕΙΧ με οδηγό σε ελάχιστη τρίωρη μίσθωση και 82 ευρώ. Δηλαδή τιμωρεί την επιχειρηματικότητα. Πρέπει η ελάχιστη μίσθωση να είναι τα τριάντα λεπτά χωρίς ελάχιστη τιμή που παράνομα επιβλήθηκε από το κράτος. Άρθρο 52 παρ. 2Η επιστροφή στην έδρα είναι προβληματική αφού υποχρεώνει τις επιχειρήσεις σε κόστη, με επιπλέον οχήματα, οδηγούς και καύσιμα αλλά συμβάλλει στην επιβάρυνση της κίνησης στους δρόμους και απελευθερώνοντας επιπλέον ρύπους από την άσκοπη κυκλοφορία. Οπότε η επιστροφή στην έδρα είναι ένα μέτρο που πρέπει που πρέπει να καταργηθεί. Άρθρο 52 παρ. 3Το ποινικό μητρώο δικαστικής αντίληψης διακινείται μόνο υπηρεσιακά, οπότε καμία επιχείρηση δεν μπορεί να το παραλάβει και να το καταχωρήσει στο φάκελο του οδηγού, οπότε πρέπει να παραμείνει το πιστοποιητικό ποινικού μητρώου γενικής χρήσης. Άρθρο 52 παρ. 4Είναι βίαιη η εφαρμογή της απόκτησης των νέων οχημάτων από 1/1/27 μόνο ηλεκτρικών οχημάτων στην Αθήνα και Θεσσαλονίκη, χωρίς προηγούμενη διαβούλευση, χωρίς υποδομές και αναγκάζοντας τις επιχειρήσεις σε δυσβάστακτες επιβαρύνσεις χωρίς χρόνο προετοιμασίας.