Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'Spiros Michalas' | 17 Φεβρουαρίου 2026, 23:06

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Τα Ε.Ι.Χ. με οδηγό αποτελούν έναν σύγχρονο και απολύτως νόμιμο κλάδο μεταφοράς επιβατών, ο οποίος λειτουργεί συμπληρωματικά στις υπόλοιπες μορφές μεταφοράς και καλύπτει πραγματικές ανάγκες του τουρισμού και της τοπικής οικονομίας. Η υποχρέωση ύπαρξης προκράτησης για κάθε διαδρομή είναι θεμιτή, καθώς διαχωρίζει ξεκάθαρα τη δραστηριότητα των Ε.Ι.Χ. με οδηγό από εκείνη των ταξί. Ωστόσο, η υπερβολική γραφειοκρατική ή χρονική επιβάρυνση στη διαδικασία αυτή δημιουργεί σοβαρά προβλήματα στην εξυπηρέτηση των πελατών και στην εύρυθμη λειτουργία των επιχειρήσεων. Σύμφωνα με τις σχετικές ρυθμίσεις για τον κλάδο, έχει τεθεί ως βάση ένας ελάχιστος χρόνος προκράτησης περίπου τριάντα (30) λεπτών, ο οποίος ήδη λειτουργεί ως σαφής διαχωρισμός της δραστηριότητας των Ε.Ι.Χ. με οδηγό από την άμεση μίσθωση των Ε.Δ.Χ. οχημάτων.  Ο χρόνος αυτός είναι επαρκής για να διασφαλίζεται η νομιμότητα της υπηρεσίας χωρίς να ακυρώνεται η δυνατότητα εξυπηρέτησης του επιβάτη. Είναι απαράδεκτο, όμως, να δημιουργούνται πρακτικά εμπόδια που οδηγούν σε αδυναμία εξυπηρέτησης ενός πελάτη που ζητά νόμιμα μια μεταφορά μέσα σε λογικό χρονικό διάστημα. Σε τουριστικές περιοχές και νησιά, όπου η ζήτηση είναι έντονη και συχνά απρόβλεπτη, η ευελιξία είναι απαραίτητη για την ποιότητα των υπηρεσιών και την εικόνα της χώρας. Επιπλέον, δεν μπορεί να επιβάλλεται στην πράξη η υποχρέωση επιστροφής του οχήματος στη βάση του πριν από κάθε νέα μίσθωση, όταν μια τέτοια απαίτηση: • αυξάνει άσκοπα την κυκλοφορία, • επιβαρύνει το περιβάλλον, • αυξάνει το κόστος λειτουργίας, • και μειώνει την αποτελεσματικότητα των μεταφορών. Η σύγχρονη λογική μεταφορών βασίζεται στη βελτιστοποίηση των διαδρομών και στην άμεση εξυπηρέτηση του επιβάτη, όχι σε περιττές μετακινήσεις χωρίς επιβάτες. Τα Ε.Ι.Χ. με οδηγό δεν ανταγωνίζονται παράνομα κανέναν κλάδο· λειτουργούν με άδεια, φορολογούνται, ασφαλίζονται και στηρίζουν τον τουρισμό, τις τοπικές επιχειρήσεις και την απασχόληση. Ζητούμε ένα σαφές και δίκαιο πλαίσιο λειτουργίας που: • να επιτρέπει την εξυπηρέτηση πελατών με νόμιμη προκράτηση, • να ορίζει ρεαλτικό χρόνο προκράτησης (π.χ. 30 λεπτά), • και να μην επιβάλλει πρακτικές που δεν προβλέπονται ρητά από τον νόμο και δυσχεραίνουν αδικαιολόγητα τη λειτουργία των επιχειρήσεων. Ο στόχος πρέπει να είναι η συνεργασία όλων των επαγγελματιών μεταφοράς και η αναβάθμιση των υπηρεσιών προς τον πολίτη και τον επισκέπτη — όχι η δημιουργία τεχνητών εμποδίων