Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη Ευάγγελος | 18 Φεβρουαρίου 2026, 11:56
  • Σχόλιο του χρήστη 'Ευάγγελος' | 18 Φεβρουαρίου 2026, 11:56

    Ως επαγγελματίας που διατηρώ τουριστικό γραφείο στην Κρήτη και δραστηριοποιούμαι με Ε.Ι.Χ. mini van, εκφράζω τον έντονο προβληματισμό και την αντίθεσή μου στις προτεινόμενες ρυθμίσεις. Δεν είναι θεμιτό ούτε δίκαιο να ορίζεται διοικητικά η ελάχιστη μίσθωση (3 ώρες) και η ελάχιστη χρέωση (82 ευρώ) για τις υπηρεσίες που παρέχω. Η τιμολογιακή πολιτική αποτελεί στοιχείο της ελεύθερης αγοράς και της επιχειρηματικής αυτονομίας. Ο καθορισμός κατώτατων χρονικών και οικονομικών ορίων περιορίζει την ανταγωνιστικότητα και δεν λαμβάνει υπόψη τις πραγματικές συνθήκες της τοπικής αγοράς. Επιπλέον, τίθεται σοβαρό ζήτημα ισονομίας. Η Κρήτη είναι νησί και ωστόσο δεν εντάσσεται στο ίδιο καθεστώς που ισχύει για τα υπόλοιπα νησιά της χώρας (π.χ. ελάχιστη μίσθωση 30 λεπτών και 36 ευρώ). Η διαφορετική αυτή μεταχείριση δημιουργεί συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού και μας θέτει σε μειονεκτική θέση, παρότι δραστηριοποιούμαστε σε νησιωτική, τουριστική περιοχή με αυξημένες ανάγκες και ιδιαιτερότητες. Είναι άδικο ένα νησί όπως η Κρήτη να αντιμετωπίζεται με διαφορετικά μέτρα και σταθμά. Η νησιωτικότητα πρέπει να αντιμετωπίζεται ενιαία και ισότιμα. Τέλος, δημιουργείται εύλογο ερώτημα ως προς το πώς είναι δυνατόν ένας κλάδος να νομοθετεί ή να επηρεάζει ρυθμίσεις που αφορούν άμεσα έναν άλλον κλάδο, χωρίς ουσιαστικό διάλογο και συμμετοχή των άμεσα ενδιαφερόμενων επαγγελματιών. Ζητώ την επανεξέταση των διατάξεων και την ένταξη της Κρήτης στο ίδιο θεσμικό πλαίσιο που ισχύει για τα υπόλοιπα νησιά της χώρας, με ίσους όρους, ίδιες προϋποθέσεις και σεβασμό στην αρχή της ισονομίας.