Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΜΠΑΟΥΣΗΣ | 18 Φεβρουαρίου 2026, 12:30




Αναφορικά με το άρθρο 14 Διαμαρτύρομαι έντονα για την υποχρέωση εγγραφής στο ΕΜΠΑ του εμπόρου αυτοκινήτων ,ο οποίος δεν είναι ούτε εισαγωγέας ούτε παραγωγός .Εισαγωγέας είναι αυτός που εισάγει από τρίτη χώρα και παραγωγός αυτός που παράγει αυτοκίνητα. Επομένως και σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή νομοθεσία οι έμποροι αυτοκινήτων ασκούν ενδοκοινοτικό εμπόριο και δεν εμπίπτουν στις παραπάνω κατηγορίες. Πρέπει λοιπόν η διάταξη αυτή να απαλειφθεί από το σχέδιο νόμου και να μην υπάρχει τέτοια υποχρέωση των εμπόρων αυτοκινήτων . Όσον αφορά στα απαιτούμενα έγγραφα ,που πρέπει να αναρτηθούν στο ΜΕΜΟ ,προκειμένου να εκδοθεί άδεια κυκλοφορίας του αυτοκινήτου σημειώνω ότι από την καθημερινή εμπειρία διαπιστώνεται μεγάλη καθυστέρηση στην έκδοση του πιστοποιητικού συμμόρφωσης από τους εκπροσώπους του ΣΕΑΑ (μήνας και πλέον ) και καθυστέρηση στην έκδοση του πιστοποιητικού τελωνείου . Οι ανωτέρω ρυθμίσεις πρέπει να επανεξεταστούν από το Υπουργείο με βάση την Ευρωπαϊκή πρακτική και την ελληνική πραγματικότητα