Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη Κυριακη | 18 Φεβρουαρίου 2026, 16:00




Άρθρο 66: Είναι αδιανόητο όταν δεν υπάρχουν αρκετοί ταχυφορτιστές ή κίνητρα ώστε οι ιδιοκτήτες να αγοράσουν ηλεκτρικά ταξί όπως παροχή φορτιστή και θέσης στην οικία τους. Στην Γαλλία που υπερχει πληθώρα ηλεκτρικών αυτοκινήτων υπάρχουν και πολλοί ταχύ φορτιστές. Επιπρόσθετα η ΕΕ ανέστησε την υποχρεωτική ηλεκτροκίνηση για μετά το 2035. Δεν είναι επισης λογικό να επιτρέπεται τα εταιρικά αυτοκίνητα να είναι υβριδικά αλλά τα ΕΔΧ/ΤΑΞΙ μόνο ηλεκτρικά. Οφείλει να δοθεί τουλάχιστον διετής παράταση και να διευρυνθεί η επιχορήγηση και στα ηλεκτρικά μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Ειδάλλως θα πρέπει να ερευνηθεί η συνταγματικότητα του συγκεκριμένου νομοσχεδίου από το Συμβούλιο της Επικρατείας.