• Σχόλιο του χρήστη 'ΣΕΑΜ' | 18 Φεβρουαρίου 2026, 20:57

    Είναι απαράδεκτο να κατατίθενται νομοθετικές διατάξεις για τη ρύθμιση αχρεωστήτως καταβληθέντων ποσών σε φορείς του υπουργείου και να μένει εκτός το ζήτημα της ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΕΤΡΟ (πρώην ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ), το οποίο έχει συζητηθεί επανειλημμένα και είναι σε γνώση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Ως εκ τούτου, προκειμένου να ρυθμιστούν οριστικά οι συνέπειες του πορίσματος του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους μετά τον έκτακτο μισθολογικό έλεγχο του 2020, προτείνεται η νομοθετική ρύθμιση που ακολουθεί, ως βελτίωση της προηγούμενης ρύθμισης (άρθρο 43 του Ν.4972/2022) που δεν επιλύει οριστικά το ζήτημα Στο άρθρο 43 του Ν. 4972/2022 (ΦΕΚ 181 Α/23.09.2022) διαγράφονται οι φράσεις “κατά ποσοστό ενενήντα τοις εκατό (90%). Ο τρόπος υπολογισμού, οι προϋποθέσεις και οι λεπτομέρειες αναζήτσης και επιστροφής από τους εργαζομένους και τα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου του υπολειπόμενου δέκα τοις εκατό (10%) των διαφορών επί των καταβληθεισών αποδοχών και παροχών καθορίζονται με κοινή Υπουργική Απόφαση των Υπουργών Υποδομών και Μεταφορών και Οικονομικών”. και προστίθενται τα εξής “Από την έναρξη ισχύος του παρόντος και εντεύθεν, τυχόν θετικές διαφορές στις σταθερές καταβαλλόμενες αποδοχές των εργαζομένων διατηρούνται ως προσωπική διαφορά”. Συνεπώς, το άρθρο 43 του Ν.4972/2022 (ΦΕΚ 181 Α/23.09.2022) αναδιατυπώνεται ως εξής: 1.Διαφορές στις ήδη καταβληθείσες αποδοχές και παροχές στους εργαζόμενους και τα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου της εταιρείας ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ για το χρονικό διάστημα από 1ης.1.2010 έως την έναρξη ισχύος του παρόντος, δεν αναζητούνται. 2.Από την έναρξη ισχύος του παρόντος και εντεύθεν, τυχόν θετικές διαφορές στις σταθερές καταβαλλόμενες αποδοχές των εργαζομένων διατηρούνται ως προσωπική διαφορά.