Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'Κωνσταντίνος Καλφούντζος' | 18 Φεβρουαρίου 2026, 20:47

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Εκπαίδευση & Εξέταση Υποψηφίων Οδηγών - Σχολές Οδηγών. Άμεση εφαρμογή καταγραφής των Πρακτικών Εξετάσεων των υποψηφίων με χρήση καμερών, όπως αυτό έχει παρουσιαστεί ήδη στο Υπουργείο. Δεν χρειάζονται πολλά λόγια για ποιους λόγους πρέπει να εφαρμοστεί αυτό το μέτρο. Είμαστε στο 2026, προχωρήστε το άμεσα! Επιβολή κατώτατου πλαφόν χρέωσης Θεωρητικών και Πρακτικών μαθημάτων αναλυτικά ανά κατηγορία άδειας οδήγησης. Από εκεί και πέρα να μπορεί να κοστολογεί ο καθένας τη δουλειά του, όπως αυτός νομίζει ότι "αξίζει" ο κόπος του και ο τρόπος του. Όμως, πρέπει να εξαλειφθούν φαινόμενα "γκρεμίσματος τιμών" προς άγραν πελατών σε δυσθεώρητα χαμηλά κόστη που απλά τα νούμερα "δεν βγαίνουν". Για τα Πρακτικά μαθήματα συγκεκριμένα, θεσπίστε έναν απλό μαθηματικό τύπο που θα υπολογίζει σε τριμηνιαία, εξαμηνιαία ή ετήσια βάση το ελάχιστο κόστος κάθε 45λέπτου πρακτικού μαθήματος ανά κατηγορία οχήματος που θα συνυπολογίζει: 1) ελάχιστο μεικτό εισόδημα για τον εκπαιδευτή 2) ελάχιστο ποσό προς συντήρηση, ασφάλιση και λοιπά έξοδα οχήματος 3) μεταβλητή που θα υπολογίζει το μέσο κόστος καυσίμου ανά τύπο κινητήρα με βάση τη μέση τρέχουσα τιμή στην αντλία Παράδειγμα: είναι φυσιολογικό ένα 45λεπτο μάθημα με αυτοκίνητο να έχει σταθερή τιμή 10€ - 12€ - 15€ ανεξαρτήτως του κόστους καυσίμου είτε αυτό έχει 1.40€ είτε έχει 1.80€ το λίτρο; Για την Πρακτική Εξέταση των υποψηφίων: Θέσπιση από το Κράτος ελάχιστου τιμής πέραν του παραβόλου για την Παραστάση του δασκάλου/σχολής την ημέρα της εξέτασης ανά υποψήφιο. Σε μία φιλελεύθερη οικονομία, η αγορά αυτορυθμίζεται, αλλά από ένα σημείο (και κάτω, θα πω εγώ), το Κράτος ΘΕΤΕΙ ΤΟΥΣ ΚΑΝΟΝΕΣ του παιχνιδιού "check and balance".