Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη GeorgiosKTEO | 19 Φεβρουαρίου 2026, 11:00
- Αρχική
- Πρωθυπουργός της Ελλάδας
- Ανοικτή Διακυβέρνηση
- Δικτυακός Τόπος Υπουργείου
- Διαβουλεύσεις Υπουργείων
Επί του άρθρου 3, τα ΚΤΕΟ της περιφέρειας θα πρέπει να επωμισθούν το κόστος αγοράς, εγκατάστασης και παραμετροποίησης/μηχανογράφησης νέων αναλυτών καυσαερίων για τη μέτρηση μικροσωματιδίων (diesel particle PN counter-tester), και μάλιστα έναν αναλυτή για κάθε γραμμή ελέγχου του ΚΤΕΟ, το οποίο κόστος ενδεικτικά ανέρχεται σε 8.000€ ανά γραμμή ελέγχου (!), τη στιγμή που ένα ΚΤΕΟ της περιφέρειας θα τον χρησιμοποιήσει σε ελάχιστα οχήματα, δεδομένου ότι ο έλεγχος αυτός αφορά μόνο σε οχήματα diesel - euro 5/6/V/VI και με έδρα Αττική/Θεσσαλονίκη. Για παράδειγμα ένα μικρό ΚΤΕΟ σε ένα νησί, ελέγχει (κατά μέσο όρο) το πολύ ένα (1) όχημα diesel euro 5/6/V/VI με έδρα Αττική/Θεσσαλονίκη ανά εβδομάδα!