Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη ΛΙΤΣΑΚΗΣ ΕΥΡΙΠΙΔΗΣ | 19 Φεβρουαρίου 2026, 13:37
  • Σχόλιο του χρήστη 'ΛΙΤΣΑΚΗΣ ΕΥΡΙΠΙΔΗΣ' | 19 Φεβρουαρίου 2026, 13:37

    Αναφορικά με το Άρθρο 13: Οι εταιρείες κατασκευής τρείλερ, καλούμαστε να συμμορφωνόμαστε πλήρως με την Ευρωπαϊκή οδηγία την οποία ακολουθούμε από το 2015. Αυτή η οδηγία, η οποία είναι εύλογα αυστηρή – καθώς οι κατασκευές αυτές κινούνται στον δρόμο κατά συνέπεια πρέπει να παρέχουν την μέγιστη δυνατή οδική ασφάλεια όπως συμβαίνει με όλα τα οχήματα – μας υποχρεώνει σε: - ετήσια παράβολα - επιθεωρήσεις παραγωγής - πιστοποιημένα υλικά παραγωγής - πιστοποιητικά ηλεκτροσυγκολλητών αλλά και ειδικό τεχνικό προσωπικό - μηχανικούς ειδικού σκοπού κ.α Θεωρούμε ότι η παράταση αυτή είναι αρχικά απαράδεκτη, αλλά κυρίως ΕΠΙΚΥΝΔΥΝΗ για την οδική ασφάλεια. Κανονικά θα έπρεπε να ενισχυθεί το νομικό πλαίσιο της Ευρωπαϊκής οδηγίας με πιστοποιήσεις ΚΤΕΟ σε όλα τα Τρέιλερ. Αντ’ αυτού, επιτρέπετε να βγουν πάλι στην αγορά κρυμμένα ΕΣΡ τα οποία εκμεταλλεύονται επιτήδειοι για να περάσουν αμφιβόλου ποιότητας και κατασκευής τρέιλερ στην Ελληνική αγορά. Αναλυτικά για την απόφαση σας: Η προτεινόμενη ρύθμιση για έκδοση κρατικών πινακίδων κυκλοφορίας σε ρυμουλκούμενα κατηγοριών Ο1 και Ο2 βάσει σημειώματος ρυμούλκησης και δήλωσης μηχανολόγου μηχανικού εγείρει σοβαρά ζητήματα νομιμότητας και είναι αντίθετη προς το εθνικό και το ευρωπαϊκό δίκαιο. Η ΥΑ 23780/1978 (Β΄642), όπως τροποποιήθηκε με την ΥΑ 34075/3603/1999 (Β΄2117), έχει σαφώς και αποκλειστικά περιορισμένο πεδίο εφαρμογής στα ρυμουλκούμενα κατηγορίας Ο1 και δεν περιλαμβάνει καμία πρόβλεψη, ρητή ή έμμεση, για ρυμουλκούμενα κατηγορίας Ο2. Τυχόν επέκταση της εφαρμογής της στα Ο2 συνιστά ανεπίτρεπτη διασταλτική ή αναλογική ερμηνεία κανονιστικών διατάξεων και εισαγωγή νέας ρύθμισης χωρίς ειδική κανονιστική εξουσιοδότηση, κατά παράβαση της αρχής της νομιμότητας της διοικητικής δράσης. Περαιτέρω, το προβλεπόμενο από τις ανωτέρω ΥΑ «σημείωμα ρυμούλκησης» αποτελεί ειδική και εξαιρετικού χαρακτήρα διοικητική ρύθμιση για περιορισμένη κυκλοφορία ρυμουλκούμενων Ο1 χωρίς πινακίδες και δεν συνιστά διαδικασία ταξινόμησης ή πράξη τεχνικής έγκρισης. Η δήλωση μηχανολόγου μηχανικού έχει αποκλειστικά διαπιστωτικό χαρακτήρα και δεν δύναται να υποκαταστήσει έγκριση τύπου, ατομική έγκριση ή θεσμοθετημένο τεχνικό έλεγχο. Η εξομοίωση των κατηγοριών Ο1 και Ο2, παρά τις ουσιώδεις τεχνικές διαφοροποιήσεις τους, υποβαθμίζει την οδική ασφάλεια και καθιστά τη ρύθμιση προδήλως προβληματική ως προς τη συμβατότητά της με τις θεμελιώδεις αρχές του διοικητικού δικαίου, με εμφανή κίνδυνο ακυρωσίας. Συνυπογράφεται από όλα τα Μέλη του Σωματείου Ελλήνων Κατασκευαστών Ρυμουλκουμένων Οχημάτων (ΣΕΚΑΡ) "ΛΙΤΣΑΚΗΣ TRAILERS", ΜΕΛΟΣ ΣΕΚΑΡ