Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'Γιάννα Δασείρα' | 19 Φεβρουαρίου 2026, 15:30

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Ως επαγγελματίες του κλάδου των ΕΙΧ, ζητούμε την πλήρη διαγραφή των περιορισμών που δεν ισχύουν σε καμία χώρα της ΕΕ και που στην πράξη καθιστούν μηη βιώσιμη λειτουργία μας. 1. Προκράτηση Στην πραγματική ζωή, ο πελάτης θέλει μετακίνηση τώρα, όχι σε μισή ώρα. Όταν μας υποχρεώνετε να περιμένουμε 30 λεπτά, ο πελάτης απλώς στρέφεται αλλού. Το αποτέλεσμα είναι χαμένες δουλειές, άδεια αυτοκίνητα και λιγότερο εισόδημα για οδηγούς που ζουν από το μεροκάματο. 2. Ελάχιστη μίσθωση 3 ωρών Με ελάχιστη διάρκεια 3 ωρών, ένας οδηγός δεν μπορεί να κάνει μικρές διαδρομές μέσα στη μέρα. Στην πράξη, σε ένα 8ωρο μπορεί να εκτελέσει ελάχιστα δρομολόγια. Αυτό σημαίνει λιγότερη δουλειά, λιγότερα έσοδα και αυτοκίνητα που κάθονται ανεκμετάλλευτα. Καμία μικρομεσαία επιχείρηση δεν μπορεί να σταθεί έτσι. 3. Ελάχιστο μίσθωμα 90€ Όταν επιβάλλετε κατώτατη τιμή 90€, η υπηρεσία γίνεται απρόσιτη για τον μέσο επιβάτη είτε Έλληνα, είτε ακόμα και τουρίστα. Και μάλιστα, απαγορεύεται να προσαρμόσουμε τις τιμές μας στη ζήτηση και να προσφέρουμε πιο οικονομικές υπηρεσίες. Ο πελάτης χάνει επιλογές και εμείς χάνουμε δουλειές. 4. Επιστροφή στο γκαράζ Μας αναγκάζει να γυρίζουμε άδειοι πίσω στην έδρα, καίγοντας καύσιμα χωρίς λόγο. Περισσότερα έξοδα, περισσότερη κίνηση, περισσότερη ρύπανση. Κατά τ΄ άλλα προωθείται η ηλεκτροκίνηση. 5. Διακρική μεταχείριση περιοχών Δεν γίνεται να ισχύουν άλλοι κανόνες σε κάποιες περιοχές και άλλοι σε άλλες. Δεν είναι μόνο οι Κυκλάδες νησιά, ούτε ο μόνος τουριστικός προορισμός. Δημιουργείτε σύγχυση και άνιση μεταχείριση. Για το Υπουργείο αυτοί οι περιορισμοί είναι λεπτομέρειες. Γράμματα στο χαρτί. Για όσους όμως δουλεύουν στον δρόμο ειναι λιγότερη δουλειά, μικρότερα έσοδα, μηδαμινά κέρδη και λιγότεροι εργαζόμενοι. Ζητούμε ένα σύγχρονο και ανοιχτό πλαίσιο, όπως συμβαίνει σε όλη την Ευρώπη, που να επιτρέπει στις επιχειρήσεις να λειτουργούν ελεύθερα, στους οδηγούς να εργάζονται και να αμείβονται δίκαια και στους πολίτες να έχουν επιλογές. Τέλος, πια οι νόμοι για τα κλειστά επαγγέλαματα και τα συμφέροντα σε βάρος της πραγματικής αγοράς και οικονομίας.