Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη Μάριο | 19 Φεβρουαρίου 2026, 16:08
- Αρχική
- Πρωθυπουργός της Ελλάδας
- Ανοικτή Διακυβέρνηση
- Δικτυακός Τόπος Υπουργείου
- Διαβουλεύσεις Υπουργείων
Σαν οδηγος που ζει απο αυτη τη δουλεια, σας λεω οτι το Αρθρο 52 δεν εκσυγχρονιζει τιποτα, απλα μας πεταει εξω απο την αγορα. Η αναμονη των 30 λεπτων ειναι παραλογη. Στην εποχη των apps ο πελατης θελει κουρσα τωρα. Μας απαγορευετε να τον εξυπηρετησουμε για να δωσετε το μονοπωλιο στα ταξι. Επισης το 3ωρο με τα 90 ευρω ειναι οικονομικος στραγγαλισμος. Ποια επιχειρηση βγαινει με 2 διαδρομες στη βαρδια; Το Ευρωπαικο Δικαστηριο (υποθεση C50 του 21) το ειπε καθαρα: δεν μπορειτε να κοβετε τη δικη μας ελευθερια για να προστατεψετε τα ταξι. Μας πατε στην ανεργια. Αποσυρετε το τωρα.