Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'ΒΑΣΩ' | 19 Φεβρουαρίου 2026, 16:03

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Αγωνίζομαι καθημερινά στον δρόμο και θεωρώ ότι το Άρθρο 52 ισοδυναμεί με την κατάργηση του επαγγέλματός μας. Δεν επιλύει κανένα πρόβλημα· αντίθετα, μας αποκλείει από την αγορά αποκλειστικά για να εξυπηρετηθούν τα συμφέροντα των ταξί. Ο πελάτης ζητά όχημα άμεσα, όχι μετά από μισή ώρα. Με τους περιορισμούς που επιβάλλετε, δεσμεύετε πλήρως τη δραστηριότητά μας και αφαιρείτε αδικαιολόγητα το αντικείμενο της εργασίας μας. Το Συμβούλιο της Επικρατείας έχει ήδη ακυρώσει το συγκεκριμένο μέτρο δύο φορές (αποφάσεις 656/2024 και 625/2025), κρίνοντας ότι δεν συμβάλλει ούτε στην οδική ασφάλεια ούτε στη ρύθμιση της κυκλοφορίας. Το ελάχιστο όριο των τριών ωρών και των 90 ευρώ είναι οικονομικά μη βιώσιμο. Κανείς δεν μπορεί να εξασφαλίσει εισόδημα με δύο διαδρομές σε ένα οκτάωρο. Με αυτούς τους όρους, η υπηρεσία καθίσταται υπερβολικά ακριβή για τον καταναλωτή και οδηγεί εμάς στην ανεργία. Το Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης (υπόθεση C-50/21) έχει κρίνει ρητά ότι η προστασία ενός κλάδου δεν δικαιολογεί τον στραγγαλισμό άλλων. Ζητούμε την άμεση κατάργηση του τρίωρου και του ελάχιστου μισθώματος. Η αγορά πρέπει να λειτουργήσει ελεύθερα, με βάση την προσφορά και τη ζήτηση, όπως ισχύει σε όλη την Ευρώπη. Κύριε Υπουργέ, αν η πρόθεση είναι να οδηγηθούμε στο κλείσιμο, οφείλετε να το δηλώσετε ευθέως. Εμείς και οι οικογένειές μας θα δώσουμε την απάντησή μας το 2027 στις κάλπες.