Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'Δάφνη' | 10 Σεπτεμβρίου 2011, 18:18

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Μεταρρυθμίσεις, τροποποιήσεις και κυβερνητικές αλλαγές σε προβληματικούς κλάδους που λειτουργούν με τρόπο ενδεχομένως αναχρονιστικό και αδιαφανή είναι σαφώς θεμιτές και επικροτούνται, υπό την προϋπόθεσή, όμως, ότι γίνονται με γνώμονα την καλύτερη εξυπηρέτηση των πολιτών και την κοινωνική ευημερία. Η αλλαγή για την αλλαγή σημαίνει ανευθυνότητα και ανεπάρκεια εκ μέρους των αρμοδίων, ιδίως όταν θίγονται βάναυσα μερίδες της κοινωνίας και συνέπειες αντανακλώνται και σε άλλα σημαντικά προβλήματα όπως το κυκλοφοριακό και το περιβαλλοντικό επιδεινώνοντάς τα. Συγκεκριμένα,για το ότι ο κλάδος των ταξί έχει στο παρελθόν χρησιμοποιηθεί ως ψηφοθηρικό χαρτί και έχει αντιμετωπιστεί με κριτήρια άσχετα προς την ομαλή λειτουργία του και την εξυπηρέτηση των επιβατών δεν ευθύνονται σε καμία περίπτωση οι τωρινοί αυτοκινητιστές. Καμιά λαϊκιστική επιχειρηματολογία, ούτε περί δημοκρατικότητος ούτε περί επίκλησης της δεινής οικονομικής συγκυρίας, δεν αιτιολογεί ικανοποιητικά τόσο άρδην μεταβολή του σκηνικού στο ταξί που με σκληρή πολιτική εν μία νυκτί ανοίγει πλήρως το επάγγελμα. Η απόλυτη ανώμαλη μεταστροφή σαφώς απέχει από το να είναι λύση. Η λογική αναδεικνύει πως προηγείται ο περιορισμός του αριθμού των ταξί με λεπτούς χειρισμούς προσαρμοσμένους στην ιδιάζουσα ελληνική κοινωνία και επόμενο ομαλό άνοιγμα του κλάδου υπό προϋποθέσεις και φυσικά με πληθυσμιακά κριτήρια όπως γίνεται σε όλον τον πολιτισμένο κόσμο. Αυτορρυθμιζόμενη είναι η ζούγκλα, όχι η δημοκρατική κοινωνία που προϋποθέτει κανόνες και συνειδήσεις. Το να προσπαθούμε να κρύψουμε την πλαδαρότητά μας σε εκλεπτυσμένα δυτικότροπα φράκα μας οδήγησε στην τωρινή κατάσταση. Καιρός να πάρουμε τα μάτια μας από το άσπρο ή το μαύρο και να δούμε υπό το πρίσμα του κοινωνικού συμφέροντος να αχνοφέγγει και το γκρι.