Αρχική Η Ελλάδα σε κίνηση:Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα–Μικροκινητικότητα-Ρυθμίσεις για τον εκσυγχρονισμό, την απλούστευση και την ψηφιοποίηση διαδικασιών του Υπουργείου Υποδομών και ΜεταφορώνΆρθρο 17 Στάση και στάθμευση των Ε.Π.Η.Ο. – Τροποποίηση του άρθρου 34 του Κ.Ο.Κ.Σχόλιο του χρήστη Δ.Τ. | 30 Νοεμβρίου 2020, 13:07
  • Σχόλιο του χρήστη 'Δ.Τ.' | 30 Νοεμβρίου 2020, 13:07

    Στο άρθρο 34 παράγραφο 5 αναφέρει: Στις κατοικημένες περιοχές απαγορεύεται η στάθμευση φορτηγών αυτοκινήτων μεγίστου επιτρεπόμενου βάρους πάνω από 3,5 τόνους, λεωφορείων, μηχανημάτων έργων, αγροτικών μηχανημάτων, ρυμουλκούμενων, τροχόσπιτων και σκαφών, πέρα από είκοσι τέσσερις (24) συνεχείς ώρες. Δηλαδή εάν κάποιος έχει ένα η δυο η παραπάνω φορτηγά η και ένα λεωφορείο και τα σταθμεύει μπροστά από μια οικία η σε μια γειτονιά και με τη λήξη του 24ωρου τα μετακινήσει για 5 λεπτά π.χ. και τα σταθμεύσει εκ νέου θεωρείται ότι ξεκινάει νέο 24ωρο. Έτσι η τροχαία δεν μπορεί να βεβαιώσει παράβαση. Νομίζω ότι ο νόμος πρέπει να γίνει και πιο σαφής και πιο αυστηρός μεριά πλήρους απαγόρευσης στάθμευσης. Ειδικότερα δε να απαγορευτεί η στάθμευσης φορτηγών σε οδούς περιμετρικά από πλατείες, πάρκα και σχολεία η άλλους χώρους μαζικής συνάθροισης ανεξάρτητα από το αν υπάρχει σήμα απαγόρευσης στάθμευσης η όχι.