Αρχική Αναβάθμιση της ασφάλειας των σιδηροδρόμων, οργανωτική ενίσχυση της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων, του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών...Άρθρο 10 Δοκιμασίες αξιολόγησης προσωπικού κρίσιμων καθηκόντων ασφαλείας κατά το στάδιο επιλογής – Προσθήκη άρθρου 13Α στον ν. 5167/2024Σχόλιο του χρήστη ΜΠΕΛΑΝΤΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ | 17 Ιουνίου 2025, 08:08
  • Σχόλιο του χρήστη 'ΜΠΕΛΑΝΤΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ' | 17 Ιουνίου 2025, 08:08

    Όπως στην Εμπορική Ναυτιλία, κάθε εργαζόμενος επί πλοίου, οφείλει να κατέχει Ναυτικό Φυλλάδιο που το λαμβάνει μετά από σχετική εκπαίδευση σε σωστικά και πυροσβεστικά μέσα, στο οποίο καταγράφονται οι ναυτολογήσεις/απολύσεις, αντίστοιχα θα πρέπει να δημιουργηθεί και Σιδηροδρομικό Φυλλάδιο το οποίο θα λαμβάνει μετά από την αντίστοιχη εκπαίδευση χειρισμού πυροσβεστικών μέσων και διαχείρισης επιβατών, που θα πρέπει να έχει κάθε εργαζόμενος επί τρένου. Οπότε η παράγραφος τροποποιείται ως εξής: Άρθρο 10 Δοκιμασίες αξιολόγησης προσωπικού κρίσιμων καθηκόντων ασφαλείας κατά το στάδιο επιλογής – Προσθήκη άρθρου 13Α στον ν. 5167/2024 Στον ν. 5167/2024 (Α’ 207), προστίθεται άρθρο 13Α, ως εξής: «Άρθρο 13Α Δοκιμασίες αξιολόγησης προσωπικού κρίσιμων καθηκόντων ασφαλείας κατά το στάδιο επιλογής Το προσωπικό του Διαχειριστή της Υποδομής και των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων, που επιτελεί κρίσιμα καθήκοντα ασφαλείας, πριν από την πρόσληψή του ή την ανάληψη υπηρεσίας μέσω απόσπασης, μετάταξης ή μετακίνησης καθ΄ οιονδήποτε άλλον τρόπο, υποβάλλεται, με ευθύνη του Διαχειριστή της Υποδομής και των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων αντίστοιχα, σε δοκιμασίες επιλογής και διαπίστωσης της καταλληλότητάς του, μέσω αξιολόγησης των επαγγελματικών ικανοτήτων του, ιατρικών εξετάσεων και ψυχομετρικών δοκιμασιών, σύμφωνα με τον Εκτελεστικό Κανονισμό (ΕΕ) 2019/773 της Επιτροπής, της 16ης Μαΐου 2019, σχετικά με την τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα «διεξαγωγή και διαχείριση της κυκλοφορίας» του σιδηροδρομικού συστήματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης και με την κατάργηση της απόφασης 2012/757/ΕΕ (L 139). Οι δοκιμασίες αξιολόγησης καταλληλότητας περιλαμβάνουν κατ’ ελάχιστον: α) ψυχολογικές και ψυχομετρικές εξετάσεις, συμπεριλαμβανομένων των νοητικών, ψυχοκινητικών και των εξετάσεων αξιολόγησης προσωπικότητας, καθώς και των αντίστοιχων ψυχομετρικών δοκιμασιών αντανακλαστικών, ταχύτητας αντίδρασης και διαχείρισης σεναρίων υπό πίεση, β) δοκιμασίες μέσω προσομοιώσεων ή προσομοιωτών, γ) γενική ιατρική εξέταση, συμπεριλαμβανομένων της ψυχιατρικής αξιολόγησης και των εξετάσεων αισθήσεων, δ) εξετάσεις ορθοφωνίας, λεκτικής επικοινωνίας και αμφίδρομης κατανόησης, ε) αιματολογικές και ουρολογικές εξετάσεις για την ανίχνευση ναρκωτικών και άλλων απαγορευμένων ουσιών και στ) θεωρητικές εξετάσεις γνώσης του Γενικού Κανονισμού Κίνησης και των κανόνων ασφαλείας. Ειδικά για τους μηχανοδηγούς που οδηγούν μηχανές έλξης και συρμούς στο σιδηροδρομικό σύστημα για λογαριασμό σιδηροδρομικής επιχείρησης, εφαρμόζονται συμπληρωματικά οι διατάξεις του ν. 3911/2011 (Α’ 12), περί πιστοποίησης των μηχανοδηγών. Σε περίπτωση παραβίασης του παρόντος, επιβάλλονται στον Διαχειριστή της Υποδομής και στις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις αναλογικά οι κυρώσεις της περ. α) της παρ. 1 του άρθρου 79 του ν. 4632/2019 (Α’ 159).». ζ)Κάθε εργαζόμενος επί τρένου οφείλει να κατέχει Σιδηροδρομικό Φυλλάδιο. Οι ελάχιστες προϋποθέσεις για την κατοχή του είναι η σχετική εκπαίδευση επί θεμάτων χειρισμού πυροσβεστικών μέσων και διαχείρισης επιβατών. Επί του φυλλαδίου καταγράφονται όλες οι υπηρεσιακές μεταβολές και τυχόν συμβάντα κατά την εκτέλεση της εργασίας του εργαζομένου. Η παρούσα παράγραφος εφαρμόζεται και στους υπαλλήλους του άρθρου 43.